F1奥地利站第二次练习汉密尔顿最快 阿隆索第三

体育资讯央视网体育综合 2014年06月21日 08:37 A-A+
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        北京时间6月20日21:30，2014F1澳大利亚站第二次练习在红牛赛道结束。梅赛德斯AMG再次包揽前二，但这次排名第一的是汉密尔顿，英国人的圈速为1:09.542。法拉利车手阿隆索再次排名第三。F1奥地利站第三次练习将于明日17:00举行，20:00排位，敬请关注！

　　赛前

　　梅赛德斯AMG在首次练习中包揽前二，尼科-罗斯伯格以1:11.295名列全场最快。比赛中偶尔有雨滴飘落，气温只有14摄氏度，车队只用到了软胎。

　　FP2

　　二次练习虽然乌云并未散去，但是在多数时间里有阳光照相路面，气温相较FP1明显升高。超软胎开始在本节练习中首次被用到。

　　汉密尔顿1:09.542的最快成绩出自比赛大约进行到第45分钟时，使用超软胎做出。罗斯伯格比队友慢0.377，德国人的赛车调校未达完美。工程师向他提供的提高圈速的建议是在1&2号弯慢进快出。

　　阿隆索继续FP1之后，再次名列P3。法拉利的TR透露赛车是具有竞争力的，当然除了梅赛德斯AMG，这在一定程度上增加了TIFOSI对这个周末的期待，不过他的队友莱科宁的情况则不甚乐观。芬兰人的左前胎在比赛中磨损非常严重，成绩仅列第11位。

　　名列成绩单P4-P10的依次是：博塔斯，马萨，维泰尔，巴顿，里卡多，马格鲁森和维尔格尼。这其中最抢眼的无遗是威廉姆斯，考虑到奥地利赛道对动力要求极高，这似乎是“可以理解的”。

　　但同样适用三叉星的迈凯轮却处于不同的境况。简森-巴顿抱怨赛车无法驾驶，虽然这站车队带来了技术升级——包括新版前翼，但英国人声称遇到了和两周前(加拿大站)同样的问题。他的队友马格鲁森则一度因为在1号弯吃路肩太狠，导致底板受伤。

　　主场作战的红牛车队圈速不为人关注，但是RB10主要着眼于长距离测试。