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曾效力于F1玛鲁西亚车队的法国车手比安奇日前在法国尼斯的一家医院中去世,年仅25岁。北京时间前天,比安奇的葬礼在其家乡举行,包括汉密尔顿、维泰尔、罗斯伯格、普罗斯特、让·托德在内的多位F-1大腕出席。在不到2年时间里,已有两名车手在玛鲁西亚车队逝世。F1是否安全,警报再度拉响。
作为F1小字辈,玛鲁西亚车队历史上第一次积分就是比安奇在去年的摩纳哥站所拿到的。但是就在三个多月以后的日本站,比安奇遭遇撞车事故,头部严重受伤,9个多月一直处于昏迷。北京时间7月18日凌晨,比安奇在家乡尼斯的一家医院中逝世。比安奇的家人在正式对外声明中这般写道:“比安奇战斗到了最后一刻,就像他一直做的那样,我们感到了巨大的、难以形容的痛苦。”
比安奇受伤后不久,玛鲁西亚车队因为债务问题被托管,车队的资产被拍卖。本赛季,以玛鲁西亚车队为班底的团队改名为马诺车队后参加了本赛季的F1比赛。这就意味着,如今不光是比安奇已经不在人间了,就连这支车队都已不复存在。
实际上,就在比安奇去世的3年前,玛鲁西亚车队就曾经出过一起特大的事故。该队女试车手玛利亚·德·维罗塔在2012年的6月为车队试车时发生了事故,并因此失去了右眼。2013年10月,维罗塔在塞维利亚的一家酒店里因为心脏骤停而死亡。据维罗塔的家人透露,导致维罗塔突然离世的一个重要原因还是2012年的那次严重的车祸,那次车祸导致维罗塔右眼失明和味觉嗅觉丧失,并且在很长时间内需要注意颅内压。
比安奇的去世让人对这项运动的安全性提出疑问。而F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿表示,尽管发生比安奇逝世的意外,但F1一直以来都是比较安全的运动。
伯尼为这位如此年轻车手的逝世感到悲痛难过,但他说F1的安全性一直是相当高的。“它一直以来可能是最安全的。事实上,发生在朱尔斯身上的一切是非常、非常、非常不幸的,吊车就不应该出现在那里。”伯尼补充说道,“我们已经做了非常多的事情来确保安全性,如果有赛车熄火并发生碰撞,车手被轮胎碎片或者其他东西击中,应该都会问题不大。可是与吊车相撞,这和你与一辆轿车相撞是完全不同的事情。假如你撞上一辆坦克,那么你就有麻烦了。”
在本周末的匈牙利大奖赛上,赛前将会为比安奇举行哀悼仪式,但是伯尼希望比安奇的悲剧不会影响到车手们的表现。“不,我觉得这不会影响他们,我想车手们会努力忘记这件事。”伯尼说。
文/本报记者 褚鹏