2015赛季F1第四站比赛巴林大奖赛进行了正赛的争夺。杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿一路领先顺利拿下自己本赛季第三个分站冠军,连续两站比赛完成了卫冕;法拉利车队的莱科宁在最后时刻超越罗斯伯格获得第二名,罗斯伯格、博塔斯和维特尔分列三到五名,阿隆索获得第11名与积分失之交臂。
本站比赛是F1本赛季首次“背靠背”的较量,在昨天进行的的排位赛中,汉密尔顿成功完成了本赛季的四连杆,维特尔以0.4秒的差距排名第二位。罗斯伯格和莱科宁分别排在第三和第四,接下来是两位威廉姆斯的车手,而迈凯伦车队的阿隆索终于跻身Q2今日将从第14位发车。今日萨基尔赛道气温适中,大气温度为26摄氏度,赛道温度为31摄氏度。赛前有一个最新消息:迈凯伦车队的巴顿因为赛车原因退出了本站比赛。
北京时间23点(当地时间18点),本次比赛正式拉开战幕。威廉姆斯车队的马萨在暖胎圈中出现了故障,被工作人员推回了维修站,他将从维修站中进步。一圈的暖胎圈之后,发车!维特尔的起步不是特别好,勉强保住了第二位,对身后的对手有一个阻挡,但是这正好给了队友莱科宁机会,芬兰冰人在第一个弯道成功超越了罗斯伯格上升到了第三位。马萨起步之后迅速超越了两位马诺车队的车手,这场比赛留给他的超车机会肯定很多。
汉密尔顿迅速拉开差距形成领跑,而罗斯伯格开始向莱科宁发起进攻。阿隆索依然稳定在第13位,这站比赛他的目标是力争进入积分区域。第4圈,罗斯伯格在1号弯强行超越了莱科宁,莱科宁随后在4号弯试图反超,但是被罗斯伯格顽强的防守住,梅赛德斯在赛车方面依然占据一定优势。7圈之后,汉密尔顿已经拥有两秒的优势。第9圈,罗斯伯格用相同的方式超越了另一位法拉利车手维特尔。
第11圈,霍肯伯格成为今日首位进站的车手,阿隆索在几位对手进站之后一度攀升到了第10位,而罗斯伯格的圈速掉得比较厉害,法拉利正加紧追赶。第14圈,维特尔完成了首次进站,而罗斯伯格也紧跟着进站,但是出来之后落在了维特尔的后面,但是他很快就在直道反超了对方。汉密尔顿完成首次进站之后,在出口险些被队友急于超车的罗斯伯格撞到,两人杀得刺刀见红。
莱科宁在处于领先位置的情况下完成了首次进站,他换上了一套中性胎。前三位车手的差距非常小,汉密尔顿暂时以1.4秒的优势领跑,维特尔落后第二位的罗斯伯格有3秒左右的时间。搭载中性胎的莱科宁圈速明显偏慢,身后的博塔斯开始看到了追赶的机会。第27圈,维特尔也出现了一次明显失误,偏离了赛道,好在没有丢掉自己的位置。而红牛二队的塞恩斯则没有那么走远,他在第31圈冲出了赛道停了下来,又是赛车的引擎出现了问题。
接下来比赛陷入短暂的平静,前几名的位置都没有发生任何变化。第33圈,维特尔再次进站,他同样换上了中性胎,而他出站之后的速度相当惊人,他在1号弯超越了罗斯伯格,并在随后做出了1分37秒547的最快单圈,但遗憾的是他随后在最后一个弯道再次出现了失误,被罗斯伯格完成了反超。随后维特尔还告诉车队自己的前翼出现了损伤,车队让他进站更换,出来之后维特尔的名次下滑到了第5位。红牛二队的维斯塔潘同样因为赛车故障退出了比赛,雷诺引擎的稳定性依然令人不敢恭维。
第41圈,莱科宁再次进站,不出意外他这场比赛可以至少确保领奖台的位置。维特尔也在苦苦追赶身前的博塔斯。进入最后十圈,维特尔依然还没有办法超越博塔斯,而汉密尔顿的优势已经非常明显,进入最后七圈,莱科宁已经追到了罗斯伯格身后,车队告诉他可以进入战斗模式。维特尔随后在试图超越博塔斯的时候险些追尾对手,今日这位德国车手的失误显得非常多。
倒数第二圈,全场比赛发挥不错的罗斯伯格居然在1号弯出现了失误,他明显跑大了,莱科宁抓住机会一举完成了超越,法拉利车房内一片沸腾。最终汉密尔顿率先冲过终点,拿下了自己本赛季第三个分站冠军,莱科宁获得第二名,接下来依次是罗斯伯格、博塔斯和维特尔。红牛车队的里卡多在冲过终点线之后再次爆缸,而阿隆索获得第11名与本赛季首个积分失之交臂。