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路特斯车队的“冰人”莱科宁2012年复出第一个赛季就攀升到车手积分榜第三位，尽管他与F1绝缘的这段时间，赛历上新增了好几条陌生赛道，但这些挑战似乎并未影响莱科宁的发挥，坚决抵制模拟器的他依然跑出了比汉密尔顿等新生代车手更为亮眼的成绩。
莱科宁在最近一次采访中更是把他对赛道模拟器的不屑表达得非常直白，说备战时模拟器没让他学到任何东西。
这位2007赛季的总冠军车手说：“我只是认为，我完全没法从模拟器上学到任何一点东西。”莱科宁对记者说，“在没有模拟器的情况下，我能够极快地熟悉赛道。”
其实固执的“抵制模拟器派”车手不止莱科宁一人，2012赛季末再度退役的老车王舒马赫也在先前的访问中感慨用不惯这种新潮的“高科技”。但新生代冠军车手维特尔和汉密尔顿，还有近年来成绩可圈可点的罗斯伯格等人却是坚定的模拟器拥趸。路特斯作为2012赛季才突然显山露水的黑马车队，赛车硬件很难与已经连续统治赛道三年的红牛抗衡，它在比赛中的赛车稳定性和可靠性如果跟迈凯轮和法拉利放在一起，可比性会更高一些。在这种情况下，坚持用“人肉赛道记忆器”牢记新赛道特性的莱科宁，也是战胜了有模拟器助力的小汉和罗斯伯格等人，可见老车手的威力。
“我跟其他车手不一样，所以我熟悉赛道时从来不用模拟器。我喜欢亲自去不同的地方，然后在陌生的赛道上迎接挑战。在新赛道上比赛一直都是非常有趣的一件事。”
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