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北京时间9月23日，F1新加坡分站正赛结束，经过了两次安全车出动，维特尔在2小时的比赛中拿下了分站冠军，杆位发车的汉密尔顿因赛车故障退出。
汉密尔顿发车守住第一 马尔多纳多被连续超越
红牛熄灭，24位车手同时出发汉密尔顿发车十分出色，他顺利守住了第一的位置，马尔多纳多虽然也有不错的发车，但在1号弯之后被小汉挡住了去路，结果他被维特尔及巴顿先后超越，而阿隆索仅能继续守在第五位。
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在后面，马萨与佩特洛夫的赛车都有不同程度的损坏，两人都马上在第二圈进入维修区更换前翼。第2圈，汉密尔顿跑出1分56秒779的最快圈速，他领先第二位的维特尔1.5秒，第三到第十的车手为：巴顿、马尔多纳多、阿隆索、迪雷斯塔、韦伯、格罗斯让、罗斯伯格、舒马赫。
韦伯第9圈率先进站 领先集团完成进站
维特尔并没有示弱，他在第3圈跑出1分56秒187的最快圈速，法拉利马萨目前排在第二十四位，他在第4圈跑出1分55秒664的最快圈速，路特斯的莱科宁暂时排在第十一位，他仍然需要努力。
由于新加坡的街道赛道超车点十分少，因此，比赛初段还是比较平淡，似乎有车手开始改变策略，韦伯在第9圈率先进站，他进站之前排在第九位，出站之后，澳大利亚人列第二十位。
第10圈，汉密尔顿领先第二位的汉密尔顿2.7秒，这时维特尔也进站了，这位卫冕世界冠军车手用上了软胎，出站之后，他暂时排在第十二位。
第12圈，阿隆索也进站了，他同样是使用软胎，同一圈进站的还有舒马赫、里卡多等车手。阿隆索完成进站之后排在第十二，舒马赫则在第十八。
在前面，维特尔超过了莱科宁上升到第七位，1圈之后，汉密尔顿也进站了，他把领先的位置交给了队友巴顿，而马尔多纳多则上升到第二位。第15圈，领先集团的车手都完成了进站，汉密尔顿继续守在
第一，维特尔第二，巴顿第三。
第19圈，只有卡斯基扬没有完成第一次进站，前十位车手为：汉密尔顿、维特尔、巴顿、马尔多纳多、阿隆索、迪雷斯塔、韦伯、罗斯伯格、格罗斯让、舒马赫。
汉密尔顿赛车故障退出 维特尔暂时领先
第23圈，领先的汉密尔顿赛车突然慢了下来，他把赛车开到了赛道外的地方，维特尔趁此机会完成了超越，红牛车手暂时领先了，从现场传来的消息指出，汉密尔顿赛车的变速箱故障了，他只能退出了，迈凯轮还剩下巴顿在努力，他暂时落后维特尔3.4秒在第二位。
第28圈，第六位的韦伯第二次进站，随后马尔多纳多、阿隆索等车手出进站了。回到赛道上，马尔多纳多在第六，阿隆索第七，韦伯第十一。目前排名前十的车手为：维特尔、巴顿、迪雷斯塔、罗斯伯格、格罗斯让、马尔多纳多、阿隆索、舒马赫、莱科宁、胡肯伯格。
卡斯基扬引发安全车 马尔多纳多退赛
第33圈，卡斯基扬发生了撞车意外，赛车的右前轮飞了出来，他退出比赛，赛会出动安全车，趁这个机会，维特尔和巴顿两位领先的车手马上抓住时间进站，其他的车手也赶时完成第二次进站。
安全车开始带领比赛，工作人员则在收拾赛车的碎片，目前前十位车手为：维特尔、巴顿、阿隆索、迪雷斯塔、胡肯伯格、韦伯、佩雷兹、罗斯伯格、格罗斯让、马尔多纳多，显然，马外汇资金我纳多是这一次安全车出动的受害者。
在安全车带领的情况下，威廉姆斯车队告诉马尔多纳多，他的赛车有问题必须退出比赛，结果委内瑞拉人把赛车开回维修区，他退出了。第38圈，安全车回到维修区，比赛恢复。
比赛恢复中游上演超车大战 舒马赫意外退出
第38圈，比赛恢复之后，红牛的韦伯抓住机会完成了对胡肯伯格的超越，他上升到第五位，在后面，舒马赫、格罗斯让、罗斯伯格都先后超过了佩雷兹。
第40圈，舒马赫与维尔格尼发生了碰撞，结果两位车手都退出了比赛，由于意外的出现，安全车再次出动，从慢镜关看到，舒马赫的赛车刹车似乎有问题，他狠狠地撞上了红牛二队的赛车。趁着安分车再次出动，韦伯等车手完成第三次进站。
目前排名前十车手为：维特尔、巴顿、阿隆索、迪雷斯塔、罗斯伯格、格罗斯让、莱科宁、里卡多、小塞纳、马萨。
比赛恢复维特尔继续领先 马萨超越小塞纳
第43圈，安全车再次回到维修区，比赛恢复，维特尔继续领先，在后面，马萨挑战第9位的小塞纳，巴西人十分轻松就成功超过了同胞，在前面，维特尔于第44圈跑出1分53秒302的最快圈速，但很快，巴顿以1分53秒060做出了回应，两人目前相差1.8秒。
巴顿开始不断加速，他与维特尔之间的差距开始减少，而阿隆索在第三位落后第二位6.6秒，对法拉利车手来说，要争夺冠军应该是不太可能了。在中游，格罗斯让与队友莱科宁走到了一起，而佩雷兹与胡肯伯格也在争夺。
维特尔拿下新加坡站冠军 巴顿阿隆索登上领奖台
第51圈，维特尔凭借之前一圈跑出1分52秒134的最快圈速拉开领先优势为2.7秒，在中下游的争夺仍旧激烈，小林可梦伟和胡肯伯格都进站了，索伯车手换上了一个新前翼。
第52圈，胡肯伯格跑出1分51秒033的最快圈速，目前前十车手为：维特尔、巴顿、阿隆索、迪雷斯塔、罗斯伯格、莱科宁、格罗斯让、马萨、里卡多、小塞纳。
第55圈，韦伯超过了小塞纳上升到第十位，澳大利亚人有机会获得一个宝贵的积分。第57圈，维特尔领先巴顿6.7秒，巴顿似乎也没有打算要再加速了，而在后面几位车手之间的差距也比较大，反而是韦伯与里卡多争夺第九位最为激烈。
最终，维特尔抓住了汉密尔顿赛车故障的机会收获一个分站冠军，巴顿亚军，阿隆索稳定获得第三名。
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