MINI车手特拉诺瓦成为了第11赛段的冠军，但在总成绩上，领先的仍然是他的队友罗马，而中国车手周勇本日表现出色，以第二十一位完赛。

　　本届达喀尔拉力赛第11赛段仍然是在智利境内进行，与前一个赛段一样，这也是一个超过600公里的特殊赛段，对车手来说是艰辛的挑战，连续两天的超长赛段也考验了他们的体力。摩托车组与汽车组的赛程本赛段是相同的，行驶路段144公里，特殊赛段605公里。

　　当地时间上午5时15分，摩托车组的车手就开始进入行驶路段，车手们很快就进入了特殊赛段的正式比赛，前43公里，5辆赛车组成了第一集团，其中法国人德普雷在前面带领着，罗马第二，之后是巴雷达。80公里处，德普雷继续领先，但与科马只有4秒的差距，到了第164公里处，西班牙车手科马抢得了领先，拥有22秒的优势。第201公里，科马继续领先，与德普雷的差距拉到32秒，到了第177公里，德普雷又回到了第一的位置，接下来的时间里，两位车手不断交换领先，直到赛程过半，科马才又开始发力，最终，这位KTM车手以6小时36分8秒获得了赛段的冠军，德普雷落后2分51秒在第二，之后是另一位法国车手潘尼。总成绩上，科马继续领先着，成绩为48小时39分41秒，第二位的巴雷达落后37分36秒，瓦拉多门斯则落后1小时52分56秒，如果不出大意外，冠军应该是在科马和巴雷达之间决出。

　　汽车组方面，由于名将塞恩斯的受伤退赛，冠军之间的争夺似乎成为了MINI车手之间的内斗，当地时间早上9时35分左右，前一个赛段的冠军阿提亚正式发力，前43公里，卡塔尔人处于领先，之后是彼得汉塞尔及罗马，三人组成了第一集团。第120公里处，西班牙车手罗马超过了彼得汉塞尔在第二，但领先的仍旧是阿提亚。第201公里，阿提亚开始拉开差距，拥有4分38秒的优势，第329公里，阿提亚进一步领先，第二位的科马落后10分17秒，卡塔尔人本日的状态极好，但到了第580公里之后，阿提亚损失了近20分钟的时间，他的赛车发生小故障停了下来，这使得特拉诺瓦有机会上升到第一位。最终，这位MINI车手以5小时58分整完成了比赛并成为了本赛段的冠军，罗马落后10分57秒在第二，之后是丰田车手德维利斯，阿提亚最终只能获得第八位。总成绩上，罗马以45小时1分54秒继续领先，彼得汉塞尔落后4分32秒在第二，之后是阿提亚与特拉诺瓦，四位MINI车手抢占了前四名。

　　中国车手方面，周勇在前一个赛段因为翻车损失了很多时间，据称赛车受损严重，但从官方的消息看到，他在本赛段是有继续上阵的，在第32位发车，结果他以7小时45分40秒完成了本赛段的比赛，列赛段第二十一位。由于至截稿时只有26位车手完成比赛，周勇因此在总成绩上以67小时18分27秒排在第二十四位。