7月22日，2013赛季CRC中国汽车拉力锦标赛第二分站的比赛在甘肃张掖结束了最后一个赛段的较量后尘埃落定，上海大众斯柯达红牛车队英国外援内尔麦克西驾驶着Fabia CRC Car夺得全场亚军，队友徐俊在遭遇第一天超级短道的2分钟罚时后一路猛追，最终名列全场第7国家四驱组季军，上海大众斯柯达也凭借他们的出色表现，顺利夺得了本站比赛的国家四驱组厂商杯冠军。

　　本站比赛，上海大众斯柯达红牛车队新赛季首次全线换装3辆四驱版Fabia CRC Car赛车参赛，更是请出拉力名将王睿代班出征，意在通过他老道的经验在比赛更直接的检验和调试赛车，尽快让赛车达到预期中稳定的战斗力。然后由于海外订购配件在运输途中的耽搁，徐俊与王睿的新赛车都是在较为仓促的情况下出战张掖拉力，不仅赛车的各个部件需要磨合，车手与赛车间同样需要磨合。

　　张掖站的比赛在周五的超级短道中正式拉开帷幕，中央电视台体育频道的现场直播更是让各路拉力好手摩拳擦掌想要好好展示一番。斯柯达红牛车队的英国外援内尔麦克西赏心悦目的漂移过弯令现场观众赞叹不已，而徐俊则是在一片惊叹声中的超高飞跳后，由于着地姿势不佳损坏了赛车左前悬挂不得不退出短道赛，总成绩被罚时2分钟。

　　周六只进行了3个赛段的比赛，其中里程达到36.64km的红湾赛段更是极为考验赛车的耐久及稳定性。内尔麦克西继续出色表现，与斯巴鲁车队的英国老乡马克希金斯不分伯仲，在顺利完成当日比赛后暂列第二，落后马克约1分钟左右；徐俊发力猛追，希望能在赛道里挽回短道赛损失的2分钟罚时，3个赛段结束后，徐俊已经从全场第120多位极速上升到全场第9的位置，王睿也同样在克服2分钟罚时及赛车种种不利情况下，上升到全场第27位。尽管新赛车有很多细节问题需要改进，但作为国内拉力赛场上的两位顶尖高手，他们依旧在赛道里展现了不俗的速度与实力。

　　周日赛段的路面情况与周六基本相似，28.57km的平山湖赛道与14.47km的银河赛道各跑两遍，共4个赛段。经过周六的比赛，车队对新赛车的表现还是比较满意的，速度与整体性都经受住了考验，更多需要做的就是在比赛中进行相应的细节调校。内尔继续稳定的表现，将于马克的差距缩短了一些；徐俊上升一位，来到全场第8；王睿前进到全场第16位。

　　周一只剩下张掖站最后也是最困难的一个赛段——21.53km的神沙窝赛段，这里的路面基本由瓦砾铺就而成，稍有不慎就会因爆胎而影响到总成绩。内尔在这个赛段再次做出全场最快成绩，但还是没能超过对手马克，最终屈居全场亚军，但这已经是Fabia CRC Car在这个赛季的最好成绩，英国人很满意自己为车队贡献的20个联合会杯积分，并表示在下一站北京站他熟悉和擅长的柏油路面上有信心拿下全场冠军；徐俊有了短道赛的前车之鉴，在最后一个赛段以稳健为主，顺利完赛后名列全场第7，国家四驱组季军，同时也与内尔一起为上海大众斯柯达夺得了张掖站国家四驱组的厂商杯冠军；王睿最终以全场第13名国家四驱组第四名的成绩完赛，对于他来说，更加宝贵的是这次比赛中累计下来的600多km里程与他的驾驶感受，对车队进一步提升赛车提供了宝贵的数据参考。

　　此役过后，徐俊已经在车手积分榜上追到了第二位，仅仅落后领先的李微3分，新赛季的竞争日趋白热化。车队也已经制定好了试车计划，将在8月16-18日进行的北京站之前的两三周时间里集中进行大量的测试及改进工作，让我们的Fabia CRC Car在接下来的比赛中表现出更加强大的战斗力与稳定性，向全场冠军发起冲击。