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F1英国站二练小罗压红牛居首 马萨遇三站第四撞

发布时间: 2013年06月29日 02:15 | 进入体育论坛 | 来源: CNTV综合|手机看视频


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  2013赛季F1大奖赛第八站英国站第二次练习赛在银石赛道结束。梅赛德斯车队的罗斯伯格力压英菲尼迪-红牛双雄以1分32秒248秒占据首位,韦伯落后0.299秒居次席,维特尔牌第三。马萨遭遇近三站以来的第4次撞车事故,仅跑7圈后便撞墙造成法拉利F138右前侧损坏提前一小时被迫“收工”。

  由于首练受到雨水影响,各车队的计划都受到严重影响,莱科宁更是谨慎对待直接“缺席”没有亮相。此次练习赛,赛道状况大幅提升,根据天气预报显示二练遭遇雨水的可能性为20%,而赛道温度也比上午时有所提高,开始时气温为20度,赛道地表温度是18度。

  维修通道绿灯亮起后,多数车手都使用半雨胎出场并直接跑计时圈。很快,巴顿通过无线电表示赛道已经很干了,并且赛道上也的确出现了干线。果然维尔格尼率先换上干胎,选择了升级测试版的硬胎,阿隆索也很快做出同样的选择。莱科宁在赛道上则有些打摆,不过相比较之后的马萨,芬兰冰人所遇到的显然不叫问题。

  在接近30分钟时,马萨通过斯托弯角时轮胎锁死打横,冲过缓冲区后撞上了防护栏,法拉利F138的右侧和前端撞坏,特别是右前悬挂彻底撞断。连续三站皆出现撞车事故的马萨皱着眉头走回了车房。法拉利则对阿隆索的前翼进行了微调做差异性对比。

  在半程刚过时,维特尔使用中性胎飙出1分33秒068升至榜首位置。随后部分区域又掉下雨点,而博塔斯也很快得到通知30分钟后可能下雨,不过雨水并未如期到来。此时已经有大批车手开始换上中性胎抓紧时间做新一阶段测试,苏蒂尔则在过查佩尔弯时吃路肩太狠让赛车底部很受伤。之前有点故障的RB9被修好后,韦伯使用中性胎出场,维特尔则用硬胎进行重油测试。此时各车队都将注意力放在正赛设置和长距离测试。

  胡肯伯格通过无线电告诉工程师,“即使用DRS,我也没法超车玛鲁西亚车队。”最后10分钟,除马萨之外其他所有赛车都在赛道上,在科普瑟弯附近更是散落了很多轮胎橡胶。最终,梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分32秒248占据首位,英菲尼迪-红牛车队的韦伯、维特尔分列二、三位。汉密尔顿排名第五,阿隆索、巴顿分别排名第10和第11位,莱科宁则仅位列第13名。

F1英国站第二次练习赛成绩:

排名 车号 车手 车队 成绩 差距 圈数
1 9 罗斯伯格 梅赛德斯车队 1:32.248 - 33
2 2 韦伯 英菲尼迪-红牛车队 1:32.547 +0.299 26
3 1 维特尔 英菲尼迪-红牛车队 1:32.680 +0.432 31
4 14 迪-雷斯塔 印度力量车队 1:32.832 +0.584 34
5 10 汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:32.911 +0.663 28
6 19 里卡多 红牛二队 1:33.171 +0.923 34
7 18 维尔格尼 红牛二队 1:33.290 +1.042 38
8 15 苏蒂尔 印度力量车队 1:33.313 +1.065 34
9 8 格罗斯让 路特斯F1车队 1:33.322 +1.074 38
10 3 阿隆索 法拉利车队 1:33.494 +1.246 32
11 5 巴顿 迈凯轮车队 1:33.740 +1.492 29
12 11 胡肯伯格 索伯车队 1:33.896 +1.648 36
13 7 莱科宁 路特斯F1车队 1:34.120 +1.872 30
14 6 佩雷兹 迈凯轮车队 1:34.130 +1.882 29
15 12 古铁雷斯 索伯车队 1:34.998 +2.750 32
16 17 博塔斯 威廉姆斯车队 1:35.070 +2.822 29
17 16 马尔多纳多 威廉姆斯车队 1:35.127 +2.879 35
18 22 比安奇 玛鲁西亚车队 1:35.802 +3.554 27
19 21 范德加德 卡特汉姆车队 1:35.984 +3.736 32
20 20 皮克 卡特汉姆车队 1:36.079 +3.831 35
21 23 奇尔顿 玛鲁西亚车队 1:37.329 +5.081 33
22 4 马萨 法拉利车队 1:43.466 +11.218 7
责任编辑:李昂

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