2013赛季F1大奖赛第八站英国站第二次练习赛在银石赛道结束。梅赛德斯车队的罗斯伯格力压英菲尼迪-红牛双雄以1分32秒248秒占据首位,韦伯落后0.299秒居次席,维特尔牌第三。马萨遭遇近三站以来的第4次撞车事故,仅跑7圈后便撞墙造成法拉利F138右前侧损坏提前一小时被迫“收工”。
  由于首练受到雨水影响,各车队的计划都受到严重影响,莱科宁更是谨慎对待直接“缺席”没有亮相。此次练习赛,赛道状况大幅提升,根据天气预报显示二练遭遇雨水的可能性为20%,而赛道温度也比上午时有所提高,开始时气温为20度,赛道地表温度是18度。
  维修通道绿灯亮起后,多数车手都使用半雨胎出场并直接跑计时圈。很快,巴顿通过无线电表示赛道已经很干了,并且赛道上也的确出现了干线。果然维尔格尼率先换上干胎,选择了升级测试版的硬胎,阿隆索也很快做出同样的选择。莱科宁在赛道上则有些打摆,不过相比较之后的马萨,芬兰冰人所遇到的显然不叫问题。
  在接近30分钟时,马萨通过斯托弯角时轮胎锁死打横,冲过缓冲区后撞上了防护栏,法拉利F138的右侧和前端撞坏,特别是右前悬挂彻底撞断。连续三站皆出现撞车事故的马萨皱着眉头走回了车房。法拉利则对阿隆索的前翼进行了微调做差异性对比。
  在半程刚过时,维特尔使用中性胎飙出1分33秒068升至榜首位置。随后部分区域又掉下雨点,而博塔斯也很快得到通知30分钟后可能下雨,不过雨水并未如期到来。此时已经有大批车手开始换上中性胎抓紧时间做新一阶段测试,苏蒂尔则在过查佩尔弯时吃路肩太狠让赛车底部很受伤。之前有点故障的RB9被修好后,韦伯使用中性胎出场,维特尔则用硬胎进行重油测试。此时各车队都将注意力放在正赛设置和长距离测试。
  胡肯伯格通过无线电告诉工程师,“即使用DRS,我也没法超车玛鲁西亚车队。”最后10分钟,除马萨之外其他所有赛车都在赛道上,在科普瑟弯附近更是散落了很多轮胎橡胶。最终,梅赛德斯车队的罗斯伯格以1分32秒248占据首位,英菲尼迪-红牛车队的韦伯、维特尔分列二、三位。汉密尔顿排名第五,阿隆索、巴顿分别排名第10和第11位,莱科宁则仅位列第13名。
F1英国站第二次练习赛成绩:
| 
| 排名 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |  
| 1 | 9 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯车队 | 1:32.248 | - | 33 |  
| 2 | 2 | 韦伯 | 英菲尼迪-红牛车队 | 1:32.547 | +0.299 | 26 |  
| 3 | 1 | 维特尔 | 英菲尼迪-红牛车队 | 1:32.680 | +0.432 | 31 |  
| 4 | 14 | 迪-雷斯塔 | 印度力量车队 | 1:32.832 | +0.584 | 34 |  
| 5 | 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:32.911 | +0.663 | 28 |  
| 6 | 19 | 里卡多 | 红牛二队 | 1:33.171 | +0.923 | 34 |  
| 7 | 18 | 维尔格尼 | 红牛二队 | 1:33.290 | +1.042 | 38 |  
| 8 | 15 | 苏蒂尔 | 印度力量车队 | 1:33.313 | +1.065 | 34 |  
| 9 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯F1车队 | 1:33.322 | +1.074 | 38 |  
| 10 | 3 | 阿隆索 | 法拉利车队 | 1:33.494 | +1.246 | 32 |  
| 11 | 5 | 巴顿 | 迈凯轮车队 | 1:33.740 | +1.492 | 29 |  
| 12 | 11 | 胡肯伯格 | 索伯车队 | 1:33.896 | +1.648 | 36 |  
| 13 | 7 | 莱科宁 | 路特斯F1车队 | 1:34.120 | +1.872 | 30 |  
| 14 | 6 | 佩雷兹 | 迈凯轮车队 | 1:34.130 | +1.882 | 29 |  
| 15 | 12 | 古铁雷斯 | 索伯车队 | 1:34.998 | +2.750 | 32 |  
| 16 | 17 | 博塔斯 | 威廉姆斯车队 | 1:35.070 | +2.822 | 29 |  
| 17 | 16 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯车队 | 1:35.127 | +2.879 | 35 |  
| 18 | 22 | 比安奇 | 玛鲁西亚车队 | 1:35.802 | +3.554 | 27 |  
| 19 | 21 | 范德加德 | 卡特汉姆车队 | 1:35.984 | +3.736 | 32 |  
| 20 | 20 | 皮克 | 卡特汉姆车队 | 1:36.079 | +3.831 | 35 |  
| 21 | 23 | 奇尔顿 | 玛鲁西亚车队 | 1:37.329 | +5.081 | 33 |  
| 22 | 4 | 马萨 | 法拉利车队 | 1:43.466 | +11.218 | 7 |  |