北京时间6月28日，FIA世界汽车运动理事会审批通过了一系列计划在2014年实施的技术新规和运动新规。技术新规方面的调整如下：

　　1，禁止使用阶梯鼻。阶梯鼻首次出现于2012年，当时因为国际汽联出于安全考虑，强行要求降低鼻锥前端高度。而F1车队为了不牺牲空气动力学性能，将鼻锥前部设计的非常纤薄，催生了阶梯鼻的出现。本赛季，虽然FIA允许车队使用碳纤维盖板进行遮盖，以实现平滑过渡，但是包括路特斯在内的车队，仍在使用这种设计。从明年开始，FIA将强行禁止阶梯鼻。

　　2，赛车的最低质量下限将增加5公斤。国际汽联说作此调整是因为1.6升涡轮增压引擎的质量可能会高于预期数值，F1当前的质量下限是642KG，明年质量下限增加后，前后的质量分配将同时进行调整。

　　3，为了保证赛车在回收能量的情况下的制动稳定性，允许使用电子控制的后刹车回路。

　　4，侧面撞击保护结构标准化，检验测试方式从当前的撞击测试改为静态负载测试和挤压测试；同时为了保证车手头部两侧的驾驶舱边缘足够坚固。静态测试的形变幅度将从20毫米，降低到5mm。