斯帕赛道

　　赛道档案：

赛道名称	斯帕赛道
单圈长度	7.004公里
比赛方向	顺时针
比赛圈数	44
比赛距离	308.052公里
圈速记录	1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮)
比赛时间
首次练习	2012年8月31日16:00 - 17:30
二次练习	2012年8月31日20:00 - 21:30
三次练习	2012年9月01日17:00 - 18:00
周六排位	2012年9月01日20:00
周日正赛	2012年9月02日20:00
进站选择
1停	23-29圈
2停	15-20, 27-33圈
3停	9-12, 18-22, 29-34圈
官方网站	www.spafrancorchamps.be

　　赛道介绍：

　　斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却是干的，所以這是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经历，所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。

　　La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比賽。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h，下坡后车手轻点剎车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而來全场速度最高的路段有更好的表現，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。

　　在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩剎车后进入Les Combes弯，這里是个很好的超车点。這个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在這里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。

　　斯帕赛道历届冠军统计

赛季	车号	车手	车型	引擎	成绩	平均时速
1950	10	范吉奥	阿尔法-罗米欧158	阿尔法-罗米欧1.5L8C	2:47‘26.	177.000
1951	4	法里纳	阿尔法-罗米欧159	阿尔法-罗米欧1.5L8C	2:45‘46.2	184.000
1952	4	阿斯卡里	法拉利500	法拉利2.0L4	3:03‘46.3	166.000
1953	10	阿斯卡里	法拉利500	法拉利2.0L4	2:48‘30.3	180.998
1954	26	范吉奥	玛莎拉蒂250F	玛莎拉蒂2.5L6	2:44‘42.4	185.200
1955	10	范吉奥	梅赛德斯W196	梅赛德斯2.5L8	2:39‘29.0	191.200
1956	8	彼得-柯林斯	法拉利D50	法拉利2.5V8	2:40‘00.3	190.600
1958	4	托尼-布鲁克斯	Vanwall	Vanwall2.5L4	1:37‘06.3	209.100
1960	2	杰克-布拉汉姆	库伯T53	Climax2.5L4	2:21‘37.3	215.100
1961	4	菲尔-希尔	法拉利156	法拉利1.5V6	2:03‘03.8	206.200
1962	16	吉姆-克拉克	莲花25	Climax1.5V8	2:07‘32.3	212.265
1963	1	吉姆-克拉克	莲花25	Climax1.5V8	2:27‘47.6	183.200
1964	23	吉姆-克拉克	莲花25	Climax1.5V8	2:06‘40.5	213.712
1965	17	吉姆-克拉克	莲花33	Climax1.5V8	2:23‘34.8	188.500
1966	6	约翰-苏特斯	法拉利312	法拉利3.0V12	2:09‘11.3	183.400
1967	36	DanGurney	EagleT1G	Weslake3.0V12	1:40‘49.4	234.900
1968	5	布鲁斯-迈凯轮	迈凯轮M7A	福特-考斯沃斯DFV3.0V8	1:40‘02.1	236.797
1970	1	PedroRodriguez	BRMP153	BRM3.0V12	1:38‘09.9	241.300
1983	15	普罗斯特	雷诺RE40	雷诺1.5V6T	1:27‘11.502	191.729
1985	12	塞纳	莲花97T	雷诺1.5V6T	1:34‘19.893	189.811
1986	5	曼塞尔	威廉姆斯FW11	本田1.5V6T	1:27‘57.925	203.548
1987	1	普罗斯特	迈凯轮MP4-3	TAG1.5V6T	1:27‘03.217	205.680
1988	12	塞纳	迈凯轮MP4-4	本田1.5V6T	1:28‘00.549	203.447
1989	1	塞纳	迈凯轮MP4-5	本田3.5V10	1:40‘54.196	181.575
1990	27	塞纳	迈凯轮MP4-5B	本田3.5V10	1:26‘31.997	211.728
1991	1	塞纳	迈凯轮MP4-6	本田3.5V12	1:27‘17.669	209.882
1992	19	迈克尔-舒马赫	贝纳通B192	福特HB3.5V8	1:36‘10.721	191.428
1993	0	达蒙-希尔	威廉姆斯FW15C	雷诺3.5V10	1:24‘32.124	217.794
1994	0	达蒙-希尔	威廉姆斯FW16B	雷诺3.5V10	1:28‘47.170	208.170
1995	1	迈克尔-舒马赫	贝纳通B195	雷诺3.0V10	1:36‘47.875	190.204
1996	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F310	法拉利3.0V10	1:28‘15.125	208.442
1997	5	迈克尔-舒马赫	法拉利F310B	法拉利3.0V10	1:33‘46.717	196.149
1998	9	达蒙-希尔	乔丹198	Mugen-本田3.0V10	1:43‘47.407	177.229
1999	2	库特哈德	迈凯轮MP4-14	梅赛德斯3.0V10	1:25‘43.057	214.595
2000	1	哈基宁	迈凯轮MP4-15	梅赛德斯3.0V10	1:28‘14.494	208.467
2001	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F2001	法拉利3.0V10	1:08‘05.002	221.050
2002	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F2002	法拉利3.0V10	1:21‘20.634	225.970
2004	6	莱科宁	迈凯轮MP4-19B	梅赛德斯3.0V10	1:32‘35.274	198.898
2005	9	莱科宁	迈凯轮MP4-20	梅赛德斯3.0V10	1:30‘01.295	204.568
2007	6	莱科宁	法拉利F2007	法拉利2.4V8	1:20‘39.066	229.174
2008	2	马萨	法拉利F2008	法拉利2.4V8	1:22‘59.394	222.715
2009	4	莱科宁	法拉利F2009	法拉利2.4V8	1:23‘50.995	220.430
2010	2	汉密尔顿	迈凯轮MP4-25	梅赛德斯2.4V8	1:29‘04.268	231.178
2011	1	维泰尔	红牛RB7	雷诺2.4V8	1:26‘44.893	228.285