在阔别了F1大奖赛三年之后，舒马赫的回归绝对是给F1车迷们的打了一剂强心剂。先不论老矣的廉颇能不能饭否，至少回归的车王带回了三年前流逝的铁杆车迷，也带我们找回了三年前的记忆。如今车王虽然回归到了正式车手的身份，但是不是要再次加入GPDA，也就是大奖赛车手协会，他依然是犹豫不定。德国《图片报》日前报道称，七届世界冠军是目前唯一一位没有加盟GPDA的F1车手，而GPDA的目标是致力于提高车手比赛安全而设定的。如今使车王犹豫的主要原因竟然是和现任的GPDA主席德拉罗萨关系不合。不过德拉罗萨今年已经正式加盟索伯车队，成为他们的二号车手，按照规定，GPDA的主席通常都是由车队的第三车手担任，因为第三车手与正式车手相比有更为充足的时间管理车手协会的事宜。所以德拉罗萨也正式宣布他将辞去主席的职务。也许不就的将来，GPDA就会迎来车王的回归。

    新赛季，新车队新车手成为了大家关注的焦点，虽然开赛不久大部分一年级新生就集体退赛，但是留在赛道上的赛车却依然是实力悬殊。本周加盟新车队莲花车队的老芬兰车手科瓦莱宁建议废除F1蓝旗规则，他认为这样做可以让比赛中出现更多的超车镜头，看来芬兰人还不太适应在赛道上被别人频频超车的感觉。

    而刚刚结束了本赛季的第一站比赛，老索伯就向国际汽联申请更改车队名称，虽说老索伯已经全全收购了车队，但是车队的名称依然叫做宝马-索伯。因为宝马车队是在赛季前报名参赛后才决定退出F1，老索伯担心改名会遭到其他参赛车队反对，导致失去电视转播权益分成。如今改名申请已经提交，但是新车队名称和批准时间现在都还未能确定。而同时索伯还提交了一份改变底盘名称的申请。而如今索伯还没有吸引到任何一家冠名赞助商，到赛季结束前，他们的车队都很可能要“裸奔”了。

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责编：周森