汉密尔顿获F1意大利站杆位马萨第三创赛季最佳_体育台

北京时间9月8日，2012赛季F1意大利大奖赛结束排位赛争夺。迈凯轮车手汉密尔顿以1分24秒010赢下蒙扎的杆位，队友巴顿落后0.1秒位居次席。迈凯轮以1-2姿态成功包揽头排发车。逾代表法拉利主场作战的马萨位居第3，赢得个人赛季最佳排位。迪-雷斯塔、舒马赫、维持尔、罗斯伯格、莱科宁、小林可梦伟和阿隆索分居4至10位。

[高清组图]F1意大利站排位赛

　　第一节排位赛：阿隆索力压小汉夺最快

蒙扎风和日丽的下午，维修区绿灯亮，首节排位赛起航。红牛二队车手里卡多率先亮相，紧随其后是维尔格尼以及本周替代禁赛的格罗斯让登场的丹布罗西奥。1分26秒533对于阔别赛场已久的比利时人来说，是一个不错的开始。8分钟过去，随着主场作战的法拉利登场，排位赛渐入佳境。早上仅以0.001秒屈居汉密尔顿身后的阿隆索很快做出1分24秒540的圈速，暂时登顶，队友马萨圈速落后了0.6秒。周末笼罩在转会和退役阴云中的七届世界冠军舒马赫在进第一弯时大力刹车才勉强控制住赛车，舒米1分25秒302的圈速距离自己的队友有0.7之差，罗斯伯格此时紧跟在阿隆索身后，暂居成绩第2。

红牛能否扭转最后一次自由练习中的颓势是排位赛的另一大看点。1分25秒011帮助维特尔挤入前6，不过距离领跑的阿隆索几乎落后了近1秒。很明显，红牛RB8的尾速劣势在蒙扎将更大的影响车队在排位赛中的竞争力。同样身陷转会传闻中的汉密尔顿，凭借着两个计时点的全场最快，一举刷新自己的圈速至1分24秒211，仅落后阿隆索0.04。最后5分钟，小红牛和丹布罗西奥启用软胎开始最后一轮冲刺。同样用上软胎的还有韦伯，澳大利亚人的硬胎成绩仅位居第14，明显感受到了晋级的压力。1分25秒556，韦伯的软胎成绩最终并没有太大的提升，不过14位最终惊险帮助他过关。科瓦莱宁、佩特罗夫、格洛克、皮克、卡斯基扬、德拉-罗萨和因为技术故障没能亮相的胡肯伯格在首节排位赛后被淘汰出局。

　　第二节排位赛：韦伯位居11提前出局

迪-雷斯塔领衔亮相第二节的争夺，除了丹布罗西奥之外，所有车手都搭载了软胎。阿隆索很快成为了全场最快的车手，有趣的是1分24秒242落后他在首节的最好成绩0.1秒。倍耐力两种配方的干胎一如赛前所预料的，在蒙扎的性能和耐用性差距并不明显。巴顿以0.01秒之差紧跟在阿隆索身后。队友汉密尔顿按兵不动，成为最后登场的车手，但是小汉也没能改变阿隆索领先的格局。1分24秒394的圈速只能帮助汉密尔顿居第3。另一方面，罗斯伯格在一号弯滑出赛道，一如队友在首节所遇到的问题，梅赛德斯赛车虽然本周推出了双DRS系统，但W03能否在蒙扎提升排位赛表现却仍然是个谜。

最后时刻，前五位车手和舒马赫都决定提前休战不做最后冲刺。显然，舒马赫对于自己的成绩已经非常有信心。焦点聚集在两辆红牛和莱科宁。维特尔虽然在第一计时点做出个人最佳，但第二计时点的后继乏力，卫冕冠军只能上升至第9，但却足够帮助他进入最后一节的争夺。队友韦伯的情况则不妙，澳大利亚1分24秒809，落后第10位的莱科宁0.1秒，连续第三站将从10名开外起步。身背退后10位处罚的马尔多纳多，佩雷兹，塞纳，里卡多，丹布罗西奥和维尔格尼同样在第二节后被淘汰出局。

　　第三节排位赛：迈凯轮包揽头排发车马萨第三锁定赛季最佳

红牛和路特斯仅剩一辆赛车征战最后的杆位争夺战。气势如虹的阿隆索在第三节率先亮相，马萨紧随其后。在阿斯卡里弯两车换位，显然法拉利希望利用马萨前车的空气动力学效应来帮助阿隆索争夺杆位。但是西班牙人似乎突然被队友甩开了，没能利用好马萨的赛车尾流。马萨因此做出1分24秒436的成绩暂时居首，阿隆索的圈速却出人意料地落到了1分30秒976。法拉利召回了两车，尽管阿隆索还没有做出一个有竞争力的圈速，但策略显然是等待最后冲刺的时机。与此同时，汉密尔顿凭借着1分24秒010的圈速超越马萨登顶。

维特尔的圈速1分25秒093只能帮助红牛上到第6。两辆梅赛德斯挤身第4和第5，舒马赫以0.3秒的优势力压队友。最后2分钟，所有赛车都回到了赛道，法拉利两车仍然“相接”，旨在由马萨相助阿隆索一把。迪-雷斯塔在第一计时点做出了全场最快，证明了印度力量在蒙扎的极佳状态，可惜的是因为更换变速箱他将在明天的比赛中后退5位发车。令人大跌眼镜的是，法拉利又一次失策了，马萨以1分24秒247跑进了前三成就个人赛季最佳，而阿隆索却因为极其糟糕的第2计时段最终在第三节排位赛中垫底。即使考虑到迪-雷斯塔退后5位的处罚，他仍然只能在第10位起步。巴顿以仅次队友0.1秒的圈速帮助迈凯轮锁定了头排。维特尔的最后冲刺守住了第6，完成了红牛的“减损”目标，为明天正赛的策略打下了一个不错的基础。

最终，迈凯轮车手汉密尔顿以1分24秒010赢下蒙扎的杆位，队友巴顿落后0.1秒位居次席。迈凯轮以1-2姿态成功包揽头排发车。逾代表法拉利主场作战的马萨位居第3，赢得个人赛季最佳排位。迪-雷斯塔、舒马赫、维持尔、罗斯伯格、莱科宁、小林可梦伟和阿隆索分居4至10位。北京时间9日晚上8点，F1意大利大奖赛将进入正式比赛争夺，欢迎到时与我们一同关注！

　　F1意大利大奖赛排位赛成绩：

排名	车手	车队	第一节成绩	第二节成绩	第三节成绩
1	汉密尔顿	迈凯轮车队	1:24.211	1:24.394	1:24.010
2	巴顿	迈凯轮车队	1:24.672	1:24.255	1:24.133
3	马萨	法拉利车队	1:24.882	1:24.505	1:24.247
4	迪-雷斯塔	印度力量车队	1:24.875	1:24.345	1:24.304
5	舒马赫	梅赛德斯车队	1:25.302	1:24.675	1:24.540
6	维特尔	红牛车队	1:25.011	1:24.687	1:24.802
7	罗斯伯格	梅赛德斯车队	1:24.689	1:24.515	1:24.833
8	莱科宁	路特斯F1车队	1:25.151	1:24.742	1:24.855
9	小林可梦伟	索伯车队	1:25.317	1:24.683	1:25.109
10	阿隆索	法拉利车队	1:24.175	1:24.242	1:25.678
11	韦伯	红牛车队	1:25.556	1:24.809	-
12	马尔多纳多	威廉姆斯车队	1:25.103	1:24.820	-
13	佩雷兹	索伯车队	1:25.300	1:24.901	-
14	小塞纳	威廉姆斯车队	1:25.135	1:25.042	-
15	里卡多	红牛二队	1:25.728	1:25.312	-
16	丹布罗西奥	路特斯F1车队	1:25.834	1:25.408	-
17	维尔格尼	红牛二队	1:25.649	1:25.441	-
18	科瓦莱宁	卡特汉姆车队	1:26.382	-	-
19	佩特罗夫	卡特汉姆车队	1:26.887	-	-
20	格洛克	玛鲁西亚车队	1:27.039	-	-
21	皮克	玛鲁西亚车队	1:27.073	-	-
22	卡斯基延	HRT车队	1:27.441	-	-
23	德拉罗萨	HRT车队	1:27.629	-	-
24	胡肯伯格	印度力量车队	无成绩	-	-