北京时间1月15日，在2014年达喀尔拉力赛第九赛段比赛中，中国车手周勇强势反弹获得赛段第16名，这也是他个人在本届赛事中的第二好赛段成绩，在总榜单上名次也提升至第32位。
在第九赛段比赛归来后，周勇表示：“今天路况变得特别恶劣，非常伤车，在前面50公里处，就有一块大石头挂到了我的护底板上，磕了一个大坑，距离冷却系统之差一根手指粗细了，非常危险。另外，轮胎在某个阶段的大石头上刮了一下，出了一条巨大的大口子，但好在这些致命的问题都没有致命，我们没有停车。”
在沙漠中比赛，赛车的胎压是一个非常重要的因素，车手要根据地名情况来调整适宜的胎压，周勇在赛后也讲到了这一点，“我们今天赛前制定的策略就是保持不停车，如果实在要停，那也得是在最后50公里进沙漠之前，唯一的停车理由是下来放胎压。但是实际上我们到了沙漠的时候，感觉好像也过得去，于是我们决定先试一下，如果实在过不去再放气。最终我们就用2.0以上的胎压完成了比赛，也没停车，今天没放胎压、没上厕所，主要就是舍不得浪费时间。”
截止到第九赛段结束，已经有数十位车手退出了比赛的争夺，可见本项赛事的难度有多大，而征战多次达喀尔拉力赛的周勇也认为今年的赛段难度有点高，“今年的比赛真的好艰难，一点时间都不能耽误。我们今天是27位发的车，大概17位左右回来的。路上我们也看到了很多热情的车迷和学龄前的儿童，有人陷车求救，有人艰难挖沙，但是我们还好，就好像进了政府的官办学前班，一路畅通，一次也没停车，顺利抵达了终点。”
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