F1澳大利亚站莱科宁夺冠阿隆索亚军维特尔第三_体育台

2013赛季F1的揭幕战结束，路特斯的前世界冠军车手莱科宁发挥优异夺得本年度的第一个冠军，法拉利的阿隆索得第二，杆位发车的维特尔在第三，马萨第四。

韦伯继续糟糕发车法拉利双雄抢占二、三位

比赛开始之前天并没有下雨，这使得赛道表现变干，车手可以在正赛发挥得更好。车手完成热身圈结束之后，比赛将要开始，红灯熄灭，比赛正式开始，维特尔发车还算顺利，在进入1号弯时，他成功保住了领先的位置，但他的队友韦伯发车十分糟糕，马萨抓住机会从外线超越。

在后面，汉密尔顿和阿隆索都分别超越了韦伯，但由于受到韦伯的一定阻挡，汉密尔顿被马萨超了过去，法拉利车手上升到第二位。在接下来的连续弯，阿隆索向汉密尔顿发起进攻，他也十分轻松地抢到了第三位，开始攻击队友马萨。

莱科宁超越汉密尔顿列第四车手陆续开始进站

比赛进入第二圈，莱科宁与汉密尔顿进行争夺，汉密尔顿赛车的轮胎似乎并不在工作温度，赛车的速度上不去，而莱科宁则开始尝试超越，但汉密尔顿并不愿意放弃，结果出现轮胎抱死的情况。

经过2圈之后，莱科宁还是以较轻松的方式完成了对汉密尔顿的超越，冰人上升到第四位，当前前十车手为：维特尔、马萨、阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、罗斯伯格、迪雷斯塔、苏蒂尔、佩雷兹、维尔格尼。

第4圈，巴顿率先完成第一次进站，出站之后，他排在了最后一位，随后，韦伯、格罗斯让等中上游车手都完成了进站，而这时，马萨追近了维特尔，两人差距不足1秒了。

领先集团完成首次进站维特尔继续领先

第7圈，领先的维特尔进站了，红牛车队的工作效率仍然十分高，回到赛道后，他排在了第九位，在他前面的车手还是没有完成第五次进站，领先的位置交给了马萨。

1圈之后，马萨也进站了，出站之后，他排在了马尔多纳多的后面，继续落后于维特尔，目前领先的是阿隆索，莱科宁上升到第二位，两人之间不足0.5秒的差距。

第9圈，前面的两位车手阿隆索及莱科宁同时进站，两人几乎同时完成进站，阿隆索仍然抢在冰人的前面，出站之后，阿隆索仍然在马萨的后面，冰人在后面，当前领先的是汉密尔顿。

第11圈，维特尔、马萨都十分轻松地完成了对佩雷兹的超越，随后，阿隆索与莱科宁也超了过去，尽管维特尔只排在第四位，但前面三位车手都还没有完成第一次进站，这意味着，卫冕世界冠军仍然是处于领先位置。

车手开始完成第二次进站阿隆索超越苏蒂尔及维特尔

比赛进行到19圈，韦伯、格罗斯让再一次进站，而这时领先的苏蒂尔仍然没有进站，他领先维特尔1.4秒，印度力量车手本站的表现相当精彩。

目前排名前十的车手为：苏蒂尔、维特尔、马萨、阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、罗斯伯格、巴顿、迪雷斯塔、维尔格尼。第20圈，阿隆索进站了，这似乎是比预想还要早的一次进站，出站之后，西班牙人排在第七位。

21圈，维特尔与苏蒂尔同时进站，两人的进站效率都不高，都在3.6秒以上，结果在出站后，阿隆索抢在了苏蒂尔及维特尔的前面，而目前领先的是马萨。

第23圈，马萨进站了，尽管效率十分高，但他还是落后给队友及维特尔。目前排名前十车手为：莱科宁、汉密尔顿、罗斯伯格、阿隆索、维特尔、苏蒂尔、马萨、迪雷斯塔、维尔格尼、韦伯。

马尔多纳多滑出赛道退出罗斯伯格故障退赛

第25圈，马尔多纳多的赛车失控滑出赛道冲上缓冲区，虽然没有发生碰撞，但陷入沙堆的赛车无法再回到赛道上，他只好退出比赛了，1圈之后，排名第三位的罗斯伯格在与阿隆索进行激烈争夺，但在4号弯，德国人把赛车直接开到赛道外停了下来，

目前前十位车手为：莱科宁、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、苏蒂尔、马萨、迪雷斯塔、韦伯、巴顿、格罗斯让，前面的两位车手还没有完成第二次进站。

阿隆索超越汉密尔顿西班牙人取得领先

第32圈，阿隆索追近了汉密尔顿，西班牙人开始挑战旧队友，汉密尔顿努力防守，他再次出现锁死轮胎的现象，尽管第一次还是守住位置，但在接下来的一个弯道，阿隆索获得了优势顺利完成超越，西班牙人上升到第二位。被超越之后，汉密尔顿选择进站。

第34圈，阿隆索跑出1分30秒375的最快圈速，这时，领先的莱科宁进站了，出站之后，冰人排在第五位，于马萨后面，阿隆索获得领先的位置，他领先第二位的维特尔2.6秒。

第37圈，马萨和维特尔先后进站，目前排名前十的车手为：阿隆索、苏蒂尔、莱科宁、汉密尔顿、维特尔、马萨、维尔格尼、韦伯、迪雷斯塔、佩雷兹。

阿隆索再次进站出站后仍领先维特尔

第39圈。阿隆索进站，出站之后，他排在了第三位，仍然抢在了维特尔的前面，前两位车手是苏蒂尔及莱科宁。在后面，维特尔在维修区出口之前超过了汉密尔顿，但他落后阿隆索超过5秒，在后面，马萨也在1圈之的抓住机会超越汉密尔顿上升到第五位。

第42圈，汉密尔顿进站，出站后他排在第六位，仍然有机会继续向前冲。第45圈，阿隆索完成了对苏蒂尔的超越，他上升到第二位，但仍落后于莱科宁6.2秒。被超越之后，苏蒂尔再次进站，其他车手陆续超过了他。目前前十车手为：莱科宁、阿隆索、维特尔、马萨、苏蒂尔、汉密尔顿、韦伯、迪雷斯塔、巴顿、格罗斯让。

莱科宁获揭幕战首冠杆位维特尔仅得第三

比赛的最后的阶段，莱科宁继续在领先着，他决定用少一次的进站策略，这足以让他保持领先，第54圈，他仍然可以领先第二位的阿隆索6秒左右，尽管阿隆索的轮胎情况更佳，但似乎西班牙人也比较满意亚军的位置。

最终，经过58圈的争夺，路特斯的莱科宁第一位冲过终点，他获得了2013年揭幕战的分站冠军，这亦是冰人复出之后的第二个分站冠军，阿隆索获得亚军，卫冕世界冠军车手维特尔得到了第三，四至十位的车手为：马萨、汉密尔顿、韦伯、苏蒂尔、迪雷斯塔、巴顿、格罗斯让。