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尽管F1赛车不乏事故发生，但维修站事故并不多见，而formula1fancast评出的历史上5大维修站事故，可谓是“物以稀为贵”。
世界冠军曼塞尔在葡萄牙站的事故排在第5位，当时他超过队友里卡多-帕特斯进站，不过没有成功进站，车队又为其准备了第二次进站，总共用了7.75秒，然而他的赛车只有三个车轮就跑了出去，随后他不得不退出了比赛。
威廉姆斯车队在去年的加泰罗尼亚赛道夺冠，这是他们8年来首个冠军，然而却乐极生悲，维修间突发大火，多支车队的人员，加入威廉姆斯的员工队伍抢参与了灭火行动，最终31人在这次事故中受伤。
马萨在新加坡的进站事故排名第3，巴西人本来是拥有很好的形势，但进站加油过程中头顶指示灯提前变绿，马萨带着加油管冲出维修区，尽管工作人员将留在马萨赛车上的加油管拔出，但由于进站系统的工作失误使得马萨只获第13名。
同样是去年，日本车手小林可梦伟在英国站进站时撞伤车队机械师，当时他在进站速度太快，因为刹车不及直接撞倒了三位车队员工，事后FIA以不安全进站为罪名，对小林可梦伟罚款25000欧元。
位居首位的是库特哈德在1995年澳大利亚站的事故，他本来一路领先，可在进站时他的赛车撞向旁边的防护栏，导致退赛，成为F1历史上不多见的在维修区撞车退出比赛的车手。
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