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北京时间9月20日18:00～21:00，2013F1新加坡站首次练习在夜幕下的MARINA BAY赛道举行。梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿以1:47.055名列全场最快，红牛车队的马克-韦伯和维泰尔分列二三。
新加坡GP是本赛季F1的第13个分站，在红牛确认2014年将由里卡多搭档维泰尔，以及法拉利官方宣布莱科宁将在下赛季重返马拉内罗后，这个周末围场最劲爆的传闻是迈凯轮确认有兴趣2014年重签阿隆索。
FP1在夕阳下拉开帷幕，气温31度，赛道温度34度，呈下降趋势。新加坡官方今年对赛道进行了大大小小共计11项小修小改，其中最主要的变化是将10号弯原来的减速弯，改为了传统的左弯。赛道单圈长度因此从原来的5.073公里，缩短为5.065公里。
独家轮胎供应商倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是超软+中性，有别于去年的软+超软。DRS设置也从原来的一段改为两段，分别是发车大直道，以及5～7号弯之间的路段，但即便如此，超车在这里依旧是非常困难的。
首次练习车队的核心工作是评估一些新套件和对轮胎进行前期测试。汉密尔顿1:47.055的成绩出自最后半小时左右。排名次席和第三的两位红牛车手马克-韦伯和维泰尔分别比2008年的世界冠军慢了0.365秒和0.830秒。其中后者本次练习中使用气流可视化法测试了新版的尾翼。
驾驶另一辆梅赛德斯AMG的德国车手尼科-罗斯博格P4。
在斯帕和蒙扎连续两条高速赛道竞争力不足的路特斯，本节练习莱科宁和格罗斯让位居第五和第六。
法拉利方面，FP1由阿隆索测试了新版前翼、侧箱导流以及后悬挂空套；马萨测试了新版的扩散器。两人的圈速各自排在P7和P12，比汉密尔顿慢了超过了1秒。F138在MARINA BAY赛道的竞争力，仍有待进一步观察。
位居FP1第八～第十的3位车手分别是：佩雷兹，维尔格尼和古特雷兹，其中古铁雷兹的队友尼科-霍肯博格在比赛中遭遇了严重的轮胎升温不足的问题，最终处在P17的低位，德国人下赛季拥有极大的希望转投路特斯顶替莱科宁走后留下的空位。
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