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F1斯帕站维特尔夺冠阿隆索亚军 KIMI刹车故障退赛

发布时间:2013年08月25日 21:38 | 进入体育论坛 | 来源:CNTV综合 | 手机看新闻


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  北京时间8月25日晚,2013F1比利时站正赛在斯帕赛道结束。维特尔起跑超越汉密尔顿后,领跑全程轻松夺冠,从第九位发车的阿隆索获得第二,杆位的梅赛德斯AMG车手汉密尔顿只获得季军。<<<<<车手/车队积分榜

 

[高清组图]F1-维特尔获比利时站冠军 莱科宁退赛

 

[高清组图]F1-维特尔获比利时站冠军 莱科宁退赛

 



  路特斯车手基米-莱科宁因为刹车故障退赛,27场比赛连续得分的记录宣告终结。

  赛前

  周日的斯帕赛道在阴云笼罩之下,雨势随时可能降临。气温只有19度,赛道温度25度。倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是:硬(橙色)+中性(白色)。斯帕今年采用的是双DRS超车区,第一段是Eau Rouge弯之后的Kemmel直道,第二段是传统的发车大直路。

  排在杆位的是梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿,这已是英国人本赛季连续第四次位居杆位起跑。红牛车队的维特尔和马克-韦伯分列二三。

  P4~P8依次是:罗斯伯格,迪-雷斯塔,巴顿,格罗斯让和莱科宁。法拉利车队昨天排位失利,两位车手都错过做圈速的最佳时间,阿隆索和马萨今天只能从第九和第十的位置发车。

  发车

  维特尔起步后超越汉密尔顿夺得领先,汉密尔顿掉到次席,罗斯伯格和巴顿则分别上到第三和第四。阿隆索的起步超级精彩,一口气从P9上到P5。P6~P10依次是:韦伯,迪-雷斯塔,霍肯博格,莱科宁和格罗斯让。

  第四圈,阿隆索超越巴顿升至第四,一圈之后;西班牙人又超越罗斯伯格再上一位。

  迈凯轮车手塞尔吉奥-佩雷兹在第8圈超越罗曼-格罗斯让时,将对手逼出赛道最终被罚通过维修站。但是墨西哥人很不服气,在无线电中冲着工程师喊:“我什么也没有做错。”

  第一停

  菲利佩-马萨在大车队中,第一个执行1停的车手,巴西人在第9圈换上了另一套中软胎。随后是汉密尔顿(第10圈),罗斯伯格(12圈),阿隆索(13圈),韦伯(13圈)。领跑的维泰尔第一套胎跑了第14圈,返回赛道继续领跑。

  法拉利车手阿隆索在完成1停之后,向汉密尔顿无限逼近,并最终利用对手在La source弯的失误,快速超越对手上升到第二位。

  路特斯赛车在今天的低温下严重缺乏竞争力,左前轮遭遇刹车故障的莱科宁很早完成了1停,但长期挣扎在P10附近。起步出彩的简森-巴顿第一套胎坚持了17圈。

  第22圈,随着罗曼-格罗斯让进站,所有车手完成1停,前十的排序刷新为:维特尔,阿隆索,汉密尔顿,罗斯伯格,韦伯,巴顿,马萨,莱科宁,苏蒂尔和迪-雷斯塔。其中维特尔领先阿隆索8.7秒。

  第二停

  二停的序幕由梅赛德斯AMG车手罗斯伯格率先拉开,第25圈。不过同圈最大的新闻是路特斯车手基米-莱科宁因为刹车故障退赛,芬兰人连续27站比赛得分的记录停止了。

  之后执行2停的是汉密尔顿(26圈),马萨(26圈)。一圈之后一次严重的事故发生,威廉姆斯车手马尔多纳多在公共汽车弯与苏蒂尔发生接触后,赛车在弯中失控,随后殃及紧随而至的另一位印度力量车手迪-雷斯塔,苏格兰人退赛,马尔多纳多则鼻锥严重受损、被迫更换。

  但是这次事故并未触发安全车的出动,阿隆索,韦伯,维泰尔分别在第28、30、31圈完成2停。维特尔依旧领跑,领先阿隆索7秒左右。

  巴顿在第34圈2停,2009年的世界冠军是TOP 10中最后一位完成2停的车手,格罗斯让为1停战术。至此,前十的排序刷新为:维特尔,阿隆索,汉密尔顿,罗斯伯格,巴顿,格罗斯让,马萨,苏蒂尔和佩雷兹,比赛开始进入倒计时阶段。

  尾声

  最后10圈的比赛,场面上波澜不惊。维特尔最终以17秒的优势,轻松摘得冠军,从第九位起跑的阿隆索获得第二,西班牙人今天没有辜负TIFOSI。杆位起步的梅赛德斯AMG车手汉密尔顿第三。

  第四~第十依次是:罗斯伯格,韦伯,巴顿,马萨,格罗斯让,苏蒂尔和里卡多。F1下一站——意大利GP将于两周之后在蒙扎赛道举行,敬请关注!

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