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F1摩纳哥分站结束了78圈的争夺，杆位发车的韦伯及时修改了策略保住了分站冠军，梅赛德斯的罗斯伯格夺得亚军，法拉利的阿隆索拼回季军。
韦伯守住领先位置 格罗斯让马尔多纳多退出 安全车出动
热身圈结束，24台赛车回到发车区准备比赛，红灯熄灭，比赛正式开始。韦伯发车十分很给力，他反应很快保住了第一的位置，在后面罗斯伯格也紧跟在第二位，汉密尔顿则在第三位。
在后面，格罗斯让的赛车与舒马赫的赛车发生了接触，路特斯赛车左后轮损坏，格罗斯让的赛车调头了，他退出比赛了，在后面，马尔多纳多因为躲闪不成功撞上了HRT的德拉罗萨，他也退出比赛了，由于两台赛车退出，赛会出示安全车。
目前排名前十的车手为：韦伯、罗斯伯格、汉密尔顿、阿隆索、马萨、维持尔、莱科宁、舒马赫、胡肯伯格，小塞纳。
韦伯继续轻松领跑 连续跑出最快圈速拉大差距
第4圈，安全车回到维修区，比赛重新开始。德拉罗萨努力把赛车开回维修区，但由于赛车尾部损坏严重，他也只能选择退出比赛了。目前在前十位车手中，只有维特尔是用软胎上阵，其他车手都是用超软胎，这意味着，理论上说，前十位车手中，维特尔可以在赛道上坚持更长时间。
第6圈，韦伯继续在前面领先着，他跑出1分21秒323的最快圈速，目前他领先第二位的罗斯伯格超过1秒，而第三位的汉密尔顿也落后罗斯伯格超过1秒，韦伯在比赛初段发挥很不错。
第11圈，韦伯继续跑出最快圈速，目前他领先第二位的罗斯伯格超过1.4秒，随着比赛进行，韦伯继续在拉开差距，在后面，巴顿下滑到第十四位，而佩雷兹则超过了维尔格尼上升到第十六。
阿隆索不断加速紧追小汉 领先集团坚持25圈仍未进站
第17圈，卡特汉姆车队的佩特洛夫进站了，他的赛车似乎出现了问题，工作人员经过一轮调整之后还是选择把车推回了车房内，俄罗斯让退出比赛了。随后，红牛二队的维尔格尼进站更换轮胎，出站之后，他排在第十九位。
第19圈，阿隆索不断地加速，他希望努力缩少与汉密尔顿的差距，看上去，西班牙人的速度十分惊人，赛车与倍耐力轮胎磨合很棒，在第20圈，阿隆索跑出1分19秒165的最快圈速。
比赛进入第25圈了，由于领先集团仍未确立优势，并且天气预报指大约是34圈会下雨，因此，车手们在苦苦坚持着。
领先集团完成首次进站 阿隆索超过汉密尔顿
第28圈，罗斯伯格率先进站了，他换上了软胎，出站之后排在第六位，德国人打算豪赌策略了，在后面，舒马赫赶上了莱科宁，他的赛车明显要比路特斯快，但由于蒙特卡洛赛道的特性，舒马赫未能超过冰人。
第29圈，领先的韦伯选择进站了，同时，第二位的汉密尔顿也紧随进站了，出站之后，韦伯仍然抢在罗斯伯格前面，在后面的莱科宁等人也进站了。
第30圈，阿隆索也进站了，出站之后，他排在第五位，抢在了汉密尔顿的前面，目前领先的是马萨，第二位是维特尔，但他们都还没有完成第一次进站。第31圈，领先的马萨也选择进站了，出站后，他仅排在第七位，落后于舒马赫。
目前排名前十位的是维特尔、韦伯、罗斯伯格、阿隆索、汉密尔顿、舒马赫、马萨、迪雷斯塔、里卡多、巴顿。
第35圈，舒马赫终于进站了，出站之后，他排在第十位，马萨等车手亦因此可以上升一个席位。
佩雷兹因阻挡冰人被罚 维特尔晚进站抢占先机
第39圈，迈凯轮车手巴顿进站了，出站之后，巴顿排在了科瓦莱宁的后面，他排在第十五位。而在前面，维特尔仍然处于领先的位置，他仍然是用软胎，德国人还没有完成第一次进站，但他的速度仍然很高。
第40圈，佩雷兹被罚要通过维修区，原因是在之前的比赛中，佩雷兹在进入维修区时动作太过危险，他差点就撞上了莱科宁的赛车，幸好冰人及时调整方向避免了相撞事故。
第44圈，领先的维特尔终于第一次进站了，出站之后，德国人排在了汉密尔顿的前面，他的策略是成功的，目前他排在第四位，但在他前面的车手应该还需要再进一次站。前十位车手为：韦伯、罗斯 伯格、阿隆索、维特尔、汉密尔顿、马萨、舒马赫、维尔格尼、迪雷斯塔、胡肯伯格。
前列车手为保轮胎降低车速 维特尔策略或许不能奏效
比赛很快进入第55圈，领先的仍然是韦伯，有趣的是，前三位的车手都为了保护轮胎而降低了车速，而车队亦通过无线电不断告诉车手要注意节省轮胎。前三位车手当前使用的是软胎，耐磨度要比维特尔的超软胎更好些，因此，如果维特尔本站采取一停策略，前三位车手也有可能在比赛中临时改变策略使用一停。
考虑到蒙特卡洛赛道要超越很困难的特点，因此，前三的车手只要不出差错，维特尔要想完成超车几乎是不可能的，这样一来，这位卫冕世界冠军在周六排位赛所豪赌的策略将不会奏效。目前排名前十的车手：韦伯、罗斯伯格、阿隆索、维特尔、汉密尔顿、马萨、舒马赫、维尔格尼、迪雷斯塔、胡肯伯格。
维尔格尼超越舒马赫 车王赛车出故障退出
第62圈，韦伯继续领先，前列的位置并没有发生改变，反而是中游位置，红牛二队的维尔格尼十分勇猛，他非常轻松从内线完成了对舒马赫的超越，他上升到第七位，舒马赫的赛车看上去有问题。
1圈之后，舒马赫的圈速居然比后面的迪雷斯塔慢了3秒多，这使得后者追了上来，第64圈迪雷斯塔终于抓住机会从外线完成超越，同时，胡肯伯格也超了过去，1圈之后，舒马赫干脆把车开回维修区，他的赛车应该是出现故障了，维修人员并没有对赛车进行处理，舒马赫退出比赛了。
韦伯杆位发车最终守住冠军 阿隆索抢得季军
第68圈，韦伯继续领先，罗斯伯格落后0.8秒在第二，阿隆索、维特尔之间的差距也都不大，但车手就是没办法在赛道上完成超越，而这时，赛道的部分地方下起了雨，但雨势并不大，车手们应该不会选择进站更换软胎。
第71圈，维尔格尼进站，他换上了半雨胎，出站之后，他只能排在第十一位。由于前面的车手受到轮胎磨损及下雨的影响，速度在不断降低，前六位的车手组成了第一集团，尽管差距很小，但还是没有超车镜头出现。
最终，韦伯还是凭借一次进站的策略成功保住了摩纳哥分站冠军，罗斯伯格守住亚军，法拉利的阿隆索抢回一个季军，维特尔在第四，汉密尔顿排在第五，六至十位的车手为：马萨、迪雷斯塔、胡肯伯、莱科宁、小塞纳。
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