阿尔伯特公园赛道

　　赛道档案：

赛道名称	阿尔伯特公园赛道
单圈长度	5.303公里
比赛方向	顺时针
比赛圈数	58
比赛距离	307.574公里
圈速记录	1分24秒125(2004/舒马赫/法拉利)
比赛时间
首次练习	2012年3月16日09:30 - 11:00
二次练习	2012年3月16日13:30 - 15:00
三次练习	2012年3月17日11:00 - 12:00
周六排位	2012年3月17日14:00
周日正赛	2012年3月18日14:00
进站选择
1停	29-34圈
2停	21-25,35-43圈
3停	15-18,29-33,42-47圈
官方网站	http://www.grandprix.com.au/

　　赛道介绍：

　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。

　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。

　　赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。

　　阿尔伯特公园赛道历届冠军

赛季	车号	车手	车型	引擎	成绩	平均时速
1996	5	达蒙-希尔	威廉姆斯FW18	雷诺 3.0 V10	1:32‘50.491	198.736
1997	10	库特哈德	迈凯轮MP4-12	梅赛德斯 3.0 V10	1:30‘28.718	203.926
1998	8	哈基宁	迈凯轮MP4-13	梅赛德斯 3.0 V10	1:31‘45.996	201.101
1999	4	埃尔文	法拉利F399	法拉利 3.0 V10	1:35‘01.659	190.852
2000	3	迈克尔-舒马赫	法拉利F1-2000	法拉利 3.0 V10	1:34‘01.987	196.254
2001	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F2001	法拉利 3.0 V10	1:38‘26.533	187.464
2002	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F2001	法拉利 3.0 V10	1:35‘36.792	193.011
2003	5	库特哈德	迈凯轮MP4-17D	梅赛德斯 3.0 V10	1:34‘42.124	194.868
2004	1	迈克尔-舒马赫	法拉利F2004	法拉利 3.0 V10	1:24‘15.757	219.011
2005	6	费斯切拉	雷诺R25	雷诺 3.0 V10	1:24‘17.336	215.167
2006	1	阿隆索	雷诺R26	雷诺 2.4 V8	1:34‘27.870	191.990
2007	6	莱科宁	法拉利F2007	法拉利 2.4 V8	1:25‘28.770	215.893
2008	22	汉密尔顿	迈凯轮MP4-23	梅赛德斯 2.4 V8	1:34‘50.616	194.577
2009	22	巴顿	布朗BGP001	梅赛德斯 2.4 V8	1:34‘15.784	195.775
2010	1	巴顿	迈凯轮MP4-25	梅赛德斯 2.4 V8	1:33‘36.531	213.804
2011	1	维泰尔	红牛RB7	雷诺 2.4 V8	1:29‘30.259	212.488