维特尔自称获赛季最艰难杆位展望正赛不想分数_体育台

　　在巨大压力下，维特尔没有垮掉，而是以1分30秒466的最快单圈锁定排位赛头名位置。德国小将个人职业生涯第二次5连杆，距离纪录保持者塞纳的8连杆尚有3站差距，赛季第12个杆位就此超越舒米和哈基宁跻身到单赛季夺杆位次数榜的历史第五，职业生涯第27杆也超越哈基宁独占历史榜单第7位。车队连夺16个头名发车位也距离迈凯轮车队在1988年-99年的记录只有1个差距。当然单赛季15个杆位到手也平了纪录，只要在剩余四站中再拿一个杆位即可创造全新历史。

　　实际上维特尔仅领先巴顿0.009秒，所以在冲线后德国小将通过无线电兴奋的喊着：“是的，伙计们，就和我说的那样，我们会拿到我们应得的！”不过在赛后新闻发布会上，维特尔坦言这是他今年12个杆位中拿得最艰难的一个，“这个排位赛啊，昨天我在自由练习赛时冲出去，造成了鼻翼的损坏，所以为了准备今天的赛车在周五下午跑得并不是很理想。”

　　“今天上午练习赛我们还是有点难受，因为我们想找回到赛车的平衡，但当时我们还是太慢了。在周六练习赛后我们搞定了一切，很幸运一切都非常顺利，在排位赛中能够在赛车上榨取出哪怕是一丁点优势。这是至关重要的，因为我和巴顿之间的差距并不大。”

　　“这是很艰难的一次排位赛，但我非常享受。这里的赛道是很长的一圈，在第一计时段很多弯角，每一个都是挑战，想完全正确确实很难，在第一段我有点摇摆，但第二段我跑得非常好。”

　　明天正赛维特尔只要再拿一分即可成功卫冕总冠军，对此德国小将说道，“关于一分还是拿不到分数，我真得不在意这个，昨天我已经得到了教训，虽然我觉得那不是什么重大的失误，但只要那么一瞬间我没有百分之百投入，我就失去了对赛车的控制。明天将是漫长的比赛，也是非常具有挑战性的比赛，我们从杆位发车，明天将是非常特殊的一战。许多事情都可能发生，DRS会制造许多机会，所以我们还是要看看届时在什么位置。昨天我们在做准备时有着一辆很好的赛车，所以应该是还好吧，我期待比赛，而不是分数。”