在新加坡，杆位发车的维特尔无论赛道上发生什么，德国小将都“岿然不动”最终如愿率先冲线，锁定了2011赛季新加坡分站赛冠军，赛季第二次分站三连冠、也是今年第九次登上最高领奖台，职业生涯第19冠就此到手成功超越莱科宁独占分站冠军（次数）榜第13位。尽管维特尔未能提前五站卫冕总冠军头衔，不过距离这一目标也仅差1个积分而已。

　　对于最后时刻巴顿大幅缩小两人差距，并最终仅以1.7秒的“微弱”优势胜出，维特尔很肯定的表示当时超慢车有些不易，不过局面还是一切尽在掌握，“首先我要说，对于这个结果我非常、非常高兴。赛车自始至终都非常出色，当我们想拉开距离时我们就能冲出去。临近结束的时候，我前面有一个包括有5辆赛车的慢车组，所以没法跑出最快，不过一切还在我的控制范围内。这是一个美妙结果，我真得很爱这条赛道，我喜欢挑战，我认为这是最漫长的一场比赛。”

　　对此领队霍纳也做出肯定回应，“在前半段，维特尔完全控制了比赛。在最后时刻他没有冒险，而是降低引擎的损耗，面对慢车他也很小心的通过，巴顿最后很猛，但我确定维特尔如果想做出回应就能做出回应，车队的每一个成员都做到了他们应该做得，这只不过是表面的，在后方我们还有许多人也在辛勤的工作。这是一个伟大的赛季，我们想漂亮的赛季收官。”

　　在比赛前半段，维特尔的优势惊人，几乎每圈都能甩开近1秒的优势。维特尔继续说道，“赛车真是太棒了，引擎状态也一切完美，我们在比赛大部分时间都处于舒适的位置，胜利也可以说是唾手可得。对于卫冕总冠军，看起来我们在下一站还有机会的。”目前的形势很明朗，只要在最后5站维特尔再得一分即可完成总冠连庄，巴顿想要毁掉德国小将的梦想必须要五站全胜且维特尔一分不得，显然这几乎是零概率事件。

　　维特尔对此认为夺冠还是需要自己，“我觉得自己有能力拿到所需分数，但我必须要兑现它才行。按照我们迄今所完成的比赛来看，这应该不是问题。但只有当所有可能都结束了，那才算尘埃落定了，而这1分就是必须首先拿到的。车队做得非常出色，我和车队、赛车也相互适应，我们目前处于最好状态。这也不是秘密，车队中每个人都可以彼此依靠，而且我们也在朝着相同的方向努力。我觉得现在是非常令人愉快的时刻，赛车真得很棒，所以我能在很多个周日下午或者周六晚上迎来属于自己的时刻。在如此炎热的天气状况下，我们保持着头脑冷静，这绝对是完美的一天。”