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与小汉的这次碰撞，小林可梦伟觉得责任在前者
2011年8月29日 比利时正赛上小汉与小林可梦伟的撞车事故，两人在赛后各执一词，索伯车队的这位日本车手称是汉密尔顿动了方向盘向他撞了过来才导致后者上墙退赛的。
汉密尔顿在第12圈超掉小林可梦伟升至第四，但是日本车手并没有束手就擒，反而在接下来的Les Combes弯咬住迈凯轮的赛车并伺机抽头超车，最后两人在弯角的制动区内发生碰撞，汉密尔顿的赛车被索伯碰撞后轮，整个赛车撞上护墙退赛，汉密尔顿本赛季的夺冠之路几乎走进了一个死胡同。
赛后，汉密尔顿在接受采访时马上对小林的驾驶进行了指责，称迈凯轮的赛车已经完全超过了索伯，因此碰撞完全是因为小林引起的。
但是，索伯车手小林可梦伟马上进行了回击，他认为汉密尔顿把赛车驶入了小林的赛车线才导致了这次碰撞事故，迈凯轮赛车应该负全责。“当时我排在第四，汉密尔顿的赛车和我撞在了一起，我知道他的车速比我的快，我也没必要硬和他拼。当他超过我之后，我并没有想要立刻抢回我的位置，因此我继续守住自己的赛车线，没想到他会朝我撞过来。”
虽然小林可梦伟最终完成了比利时的比赛，但是他很遗憾没能在本站拿到一个积分。“我当然希望今天拿到积分的，我的发车很不错，前面的超车也很精彩。”
小林也对赛车的直道疲软非常不解：“我在直道上的速度确实没有预想的那么快，也不知道问题出在什么地方。在使用软胎的时候很难去保护轮胎，所以我就一直被佩德罗夫压制住。我在安全车出动的第二圈完成最后一停，这让我丢失了很多的位置。不过，使用中性胎跑完最后的比赛还是很不错的，但是这离积分区太远了。”
就在昨天的排位赛上，汉密尔顿还和马尔多纳多在Q2的时候因为抢位置而发生碰撞，并将威廉姆斯的赛车挤出了赛道。虽然小汉的赛车侧箱因为碰撞受损，但是他还是在Q3拿到第二名。正赛中遇上小林这位不肯轻易服软的主，汉密尔顿要考虑下次超车的时候别挑硬的柿子捏了。
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