　　北京时间7月30日，2011赛季匈牙利大奖赛结束排位赛争夺。梅赛德斯阵营两位车手表现平淡，舒马赫勉强进入第三节排位赛后最终位列第9，队友罗斯伯格位居身前明天将从第7位发车。亨格罗宁非奔驰W02擅长赛道，而超软胎与软胎的配备组合也让车队不敢掉以轻心。

　　赛后，舒马赫承认自己不适应超软胎成为今天排位赛不能更进一步的关键所在。“我想今天最积极的结果是我们收获第9位，能够从干净的一侧起步，这在匈牙利非常重要。但是仍然有一些部分需要我们回去研究数据，我们在前两个计时段找不到正确的速度。用软胎的时候还好，换上超软胎之后情况急转直下，所以我们必须检查一下其中的原因。但是就像往常一样，我们会尽全力争取明天的正赛能够收获更好的积分。”

　　队友罗斯伯格则在排位赛中省下了一套超软胎从而为明天正赛的策略留有更多的余地，“能够拿到第7的排位对我来说已经相当不错。今天早上的自由练习之后我们的调教有所改善，我在第三节跑的一个冲刺圈也不错。所以能够省下一套超软胎我想是非常有利的，希望可以帮助明天的比赛我们取得更多积分。”

　　车队经理罗斯布朗分析亨格罗宁的比赛轮胎管理将是各支车队最重要的问题，“今天尼科和迈凯轮的排位赛结果都比较合理，这是目前我们赛车真实的状态。早上的练习赛之后，我们就把重点放在正式比赛的调教，所以今天排位赛有所损失会在明天下午的比赛得到补偿。我想明天的比赛在轮胎方面会非常困难，因为超软胎在这里很容易达到极限，所以我们会仔细评估轮胎的情况，希望能够将它们的能力发挥到最大化。”

责任编辑：张珊珊

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舒马赫抱怨不适应超软胎奔驰着眼正赛轮胎管理

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