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阿隆索在F1英国站夺赛季首冠 红牛迈凯轮均犯错

发布时间:2011年07月10日 22:00 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育


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[高清组图]F1英国大奖赛:阿隆索银石赛道夺冠

    北京时间7月10日,2011赛季F1英国大奖赛结束52圈的争夺。法拉利车手阿隆索率先冲线获得银石的冠军,这也是法拉利军团本赛季的首个分站冠军。维特尔因为维修区意外以及KERS的故障落后16.5秒冲线,屈居亚军。队友韦伯居第3,汉密尔顿、马萨、罗斯伯格、佩雷兹、海德菲尔德、舒马赫和阿古尔苏拉里分居4至10位。迈凯轮另一员大将巴顿同样因为维修区事故而未能完成比赛。

    英国时阴时雨的天气在比赛之初就给车手和车队出了一个难题,在出场圈赛道远端的大半非常潮湿,而发车区则完全可以使用干胎。暖胎圈开始时,前10位车手都已经决定使用中性胎发车以求稳妥。五盏红灯熄灭,比赛正式开始。杆位的韦伯再次经历一次不佳的起步,同样头排发车的队友维特尔直接在发车区获得了更多的起步抓地力,轻松越过韦伯取得领先。阿隆索见机也试图在进一号弯前攻击韦伯,澳大利亚人守住了内线跟住队友进弯并没有让法拉利得逞。另一辆法拉利马萨的发车并不理想,在发车直道被巴顿超越。第10位起步的汉密尔顿也有不俗的起步,小汉直接上到第7,跟到了同胞迪-雷斯塔身后。梅赛德斯阵营此消彼涨,舒马赫从第13位一跃进入前10,而队友罗斯伯格却从第9位下滑到第13位。赛道上水雾飞扬,中性胎显然是正确的选择。

    由于使用中性胎,DRS不能启动。然而第1圈,汉密尔顿仍然轻松从内线超越前方的迪-雷斯塔升到第6位。小汉在潮湿的银石异常神勇,第2圈被马萨成功实现反超的巴顿无法阻挡住队友的进攻,汉密尔顿长趋直入再走内线升到第5,下一个目标就是马萨。不过在此之前,显然需要更多的小心。第4圈,汉密尔顿右前胎锁死冲出了赛道,所幸他仍然保住了自己的位置。第6圈,维特尔的领跑优势达到了5.4秒。第7圈,罗斯伯格终于超越马尔多纳多上到11位,但是马上遭遇了身后佩雷兹的压力。赛道前方,阿隆索追击韦伯的差距进入1秒以内,马萨与小汉之间的第4之争也仅仅是0.5秒。第10圈,舒马赫成为第一位进站更换干胎的车手。此前舒马赫在超越小林可梦伟时,前方索伯车手突然变向导致两车相擦,舒马赫的前定风翼受损,梅赛德斯顺势选择了进站。

    第12圈,巴顿、苏蒂尔和小林进站更换软胎,此前海德菲尔德已经完成进站换胎。最早换胎的舒马赫开始在赛道上刷新最快圈速,比中性胎快了整整1秒以上。很快,第一集团做出回应,韦伯、阿隆索和汉密尔顿在同时进站。维特尔和马萨下一圈跟进,完成首次进站之后,汉密尔顿过掉了马萨升到第5。小汉和巴顿同时开始紧追前方的两辆法拉利。第15圈显然是本土作战的迈凯轮集团值得庆祝的时刻,先是巴顿用一次坚韧和漂亮的超越挤掉了马萨,接着汉密尔顿又在直道上轻松地过掉了阿隆索,迈凯轮完胜法拉利的情景一改昨天排位赛的格局,让本土车迷群情振奋。第15圈,舒马赫因为与小林的赛道碰撞被罚停10秒,由于银石新建的维修区非常短,比赛前查理-怀汀已经决定本站用罚停10秒取代常用的通过维修区处罚。第16圈,舒马赫进站受罚,出站后下滑到第17位。无独有偶,事故的另一当事人小林则因为首次进站时车队不安全释放也被罚停10秒。第22圈,舒马赫超越佩特罗夫升至第15位,梅赛德斯选择了走外线略湿的赛车线勇敢完成超越。下一圈,随着软胎的逐渐升温,阿隆索开始进入攻击汉密尔顿的距离,他将为夺回第三而战。在DRS的帮助下,西班牙人轻松完成了任务,而小汉却不能冒险走湿的赛车线做出防守。被超之后的汉密尔顿选择进站换上全新的软胎,出站后落到巴顿身后位居第6位。

    繁忙的维修区内,印度力量忙中出错,苏蒂尔和迪-雷斯塔之间的轮胎换错,导致两位车手的进站都受到了巨大影响。第27圈,韦伯、巴顿和马萨第二次进站,维特尔和阿隆索下一圈跟进。然而世界冠军的团队本赛季第一次出错,由于轮胎枪的问题,维特尔在进站时损失了大量时间,不仅放进了阿隆索,同时出站后被汉密尔顿超越,下滑到第3位。法拉利取得了领先,身后就是不到1秒虎视眈眈的迈凯轮,显然赛季的第一胜对于阿隆索本人来说异常诱人。第30圈,阿隆索甩开汉密尔顿3.2秒,而小汉则受到了维特尔的紧追,差距0.7秒。与此同时,阿隆索连续刷新最快圈速,第33圈西班牙人建立起8.3秒的巨大优势。第37圈,维特尔最后一次进站提前改变战术。汉密尔顿迅速做出反应跟进,维特尔仍然凭借这一次进站超越小汉。第39圈,韦伯进站,同一时间维特尔在赛道上轻松超越马萨,继续向前追击。法拉利显然注意到了危机,他们召进阿隆索。巴顿也在同时进站,但是迈凯轮在安装右前胎上犯错,MP4-26还没有走到维修区出口就不得不停下来。因为这场意外,巴顿只能接受主场如此不幸退赛的事实。

    第46圈,由于燃油不足汉密尔顿必须调低自己的引擎使用,韦伯借机实现超越升到第三。阿隆索的领先优势愈发稳健,而身后的争夺却远远没有结束。维特尔的轮胎似乎遇到了问题,他不仅被阿隆索渐渐甩开,同时遭遇到了韦伯的紧迫追击。杆位的韦伯在比赛倒数第2圈进入1秒的DRS区域,并且开始向维特尔攻击。卫冕世界冠军第一次做出了非常激进的防守,但是由于轮胎的问题,他不得不走到外侧较温的赛车线去给轮胎降温,这让他的最后一圈变得非常艰难。而韦伯仍然在不断地逼近,关键时刻霍纳开启Team radio劝告韦伯保持位置。另一边,马萨也已经赶到了省油模式的汉密尔顿身后,他们的争夺一直持续到最后的弯角,马萨不惜与小汉在弯中直接发生碰撞,但是汉密尔顿在最后一弯顽强地闪到内线。法拉利被逼上了外侧的草地,两人几乎同时冲线——汉密尔顿最终艰难地守住了第4!

    激情四射的英国站最终以法拉利的赛季首胜落下帷幕,这也许是跃马军团力推引擎强吹禁令所希望看到的转机。两周之后北京时间7月24日,F1将进入德国大奖赛争夺,欢迎到时继续关注!

责任编辑:贾文国

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