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F1欧洲站排位赛:维特尔夺杆位 红牛包揽前两名

发布时间:2011年06月25日 21:30 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育


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    北京时间6月25日,2011赛季F1欧洲大奖赛结束排位赛争夺。由INFINITI赞助的红牛车队车手维特尔依然是单圈速度之王,赢下个人本赛季的第7个杆位。队友韦伯落后0.2秒屈次席,红牛包揽头排起步。汉密尔顿位列第三,阿隆索、马萨、巴顿、罗斯伯格、舒马赫、海德菲尔德和苏蒂尔分居4至10位。

F1欧洲站排位赛成绩

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  第一节排位赛:马萨软胎登顶 韦伯坚持硬胎险遭淘汰

    本周F1最重要的新闻莫过于FIA正式宣布将禁止车队在比赛中使用引擎映射,从而在排位赛中使用吹气扩散器获取最大的得益。包揽本赛季所有杆位的红牛车队被认为将受到最大的影响。进入下午,排位赛开始时的赛道温度达到了44摄氏度,已经远高于早间的自由练习。海德菲尔德在维修区绿灯亮后率先亮相,身后是印度力量的迪-雷斯塔。由于试车手胡肯伯格周五撞坏了他的赛车,他没有进行太多自由练习的试跑。海德菲尔德的圈速只能维持在1分41秒598,距离维特尔早上的最快圈有4秒的差距。争冠集团的车手登场时都搭载了倍耐力本站新推出的中性硬胎。维特尔成为首先打破1分40秒大关的车手,但巴顿带着上一站夺冠的余威很快做出了1分39秒453的圈速登顶。

    在汉密尔顿以0.2秒的优势刷新了队友的成绩之后,维特尔马上给以回应。在前两个计时段跑出全场最快的红牛1号以1分39秒116登上成绩榜榜首。相反队友韦伯却略微显得挣扎,澳大利亚人仅仅以1分40秒429位列第17位。随着包括梅赛德斯在内的车队开始使用软胎,赛道再现一波刷新圈速的浪潮。舒马赫用软胎做出1分39秒198迅速升至第2位,队友罗斯伯格也占据了第4 。第三次自由练习中表现强势的法拉利则意外疲软,阿隆索的硬胎成绩位居12位,而马萨则用上软胎之后才创造了1分38秒413的最快登顶。韦伯凭借最后一圈勉强维持在16位,侥幸“上岸”。阿古尔苏拉里、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、里尤兹、安布罗西奥和卡斯基扬则被淘汰出局。

  第二节排位赛:维特尔0.4秒优势超迈凯轮 马尔多纳多打滑引红旗

    马萨首先试跑第一个计时圈,他用上一节时的旧软胎跑出1分38秒566树立了标杆。搭载着新软胎的韦伯以0.5秒的优势超越马萨。不过很快阿隆索就显示出法拉利更多的实力,1分37秒930的成绩让F150跑入了前4。但显然不足以阻挡卫冕世界冠军维特尔一骑绝尘,红牛RB6以1分37秒305登顶成绩榜,与他早上创造的最快成绩相差无几。随后亮相的两辆迈凯轮依然是最接近维特尔的赛车,汉密尔顿落后0.4秒居次,巴顿与队友的差距只在0.02秒之间。第二节还剩8分钟时,威廉姆斯车手马尔多纳多的赛车在赛道中央打滑后无法动弹,赛会出示红旗清理赛车。

    排位赛恢复后,红牛和迈凯轮都没有再上场,稳居前6。舒马赫和马萨则受到了印度力量和雷诺的压力再次登场。德国车王跑出1分38秒365一举进入前6超越队友罗斯伯格。另外的变数来自于印度力量,苏蒂尔以0.03秒的优势挤掉佩特罗夫抢到第10位挤身第三节排位赛。而队友迪-雷斯塔尽管跑出了自己的最快圈,但仍遗憾被挡在前10之外。佩特罗夫、迪-雷斯塔、巴里切罗、小林可梦伟、马尔多纳多、佩雷兹和布艾米在第二节排位赛被淘汰出局。

  第三节排位赛:维特尔赢赛季第7杆 法迈单圈速度难望其项背

    杆位之争在红牛、迈凯轮和法拉利之间展开,而其余的四位车手都坐山观虎斗。主场作战的阿隆索一马当先,1分37秒454率先做出最快圈。紧接着是队友马萨,巴西人落后0.4秒。身后的迈凯轮双雄也卯足了全力。汉密尔顿以1分37秒380创造了第一个最快圈,队友巴顿落后0.3秒屈居阿隆索身后。韦伯也没能超越汉密尔顿的标杆,但是显然队友维特尔可以轻松做到。1分36秒975,维特尔以本周末首个突破1分37秒的成绩登顶。6位车手全部进站换胎进行调整。

    此时梅赛德斯看准时机错峰登场,罗斯伯格草草跑出1分38秒231之后就回到了维修区。之后是队友舒马赫,而维特尔压轴所有车手最后登场。韦伯成为惟一提升位置的车手,澳大利亚老将以1分37秒163的成绩超越汉密尔顿拿到头排发车的另一个席位。而当汉密尔顿和阿隆索双双直接进站后,红牛也直接召回了已经稳获杆位的维特尔。海德菲尔德和苏蒂尔在第三节没有出场,明天他们将享有使用任一轮胎发车的自由。北京时间明天晚上8点,欧洲大奖赛将进入正式比赛争夺,欢迎到时关注!

责任编辑:贾文国

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