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西班牙站-维特尔夺赛季第四冠 迈凯轮双雄紧随

发布时间:2011年05月22日 21:51 | 进入体育论坛 | 来源:网易体育

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  F1西班牙分站结束了66圈的争夺,红牛车手维特尔顺利获得了冠军,这是他本赛季的第四个分站胜利,迈凯轮两位车手汉密尔顿及巴顿拼回了二、三位。

  F1西班牙站正赛:维特尔第一

维特尔在比赛中

  阿隆索发车抢到第一名 韦伯下滑到第三

  红灯熄灭,24辆赛车同时起步,韦伯的仍旧有问题,两位红牛车手不断变线想挡住后面的赛车,汉密尔顿发车也并不理想,他并未有向红牛车手送来太多挑战,反观主场作赛的阿隆索十分抢眼。

  西班牙人从外道超过了汉密尔顿,随后更是一口气超越了韦伯及维特尔,法拉利车手在进入1号弯时处于领先位置,这使得主场车迷十分疯狂。

  在中游,佩特洛夫上升到第五,舒马赫也在发车时一口气冲到第六,1圈之后,前十位车手是:阿隆索、维特尔、韦伯、汉密尔顿、佩特洛夫、舒马赫、罗斯伯格、马萨、布米、巴顿。

  阿隆索继续处于领先 维特尔第9圈进站

  第3圈,赛会允许各车手开始使用DRS可调尾翼,目前阿隆索仅领先维特尔0.8秒,但这意味着,红牛车手可以使用DRS更容易地完成超越。

  第4圈,汉密尔顿跑出1分30秒011的最快圈速,但目前他仅排在第四位,落后领先的阿隆索2.5秒。

  8圈之后,阿隆索仍然领先,他与维特尔之间的差距大约还有0.7秒,第三位的韦伯落后领先者2秒,而这时,已经陆续有车手开始完成第一次进站了。

  第9圈,维特尔率先进站了,看来他是修改了一下策略。出站之后,维特尔的位置并不理想,他在巴顿及马萨的身后,这对车队积分榜领先者来说并不是一件好事。

  维特尔轻松超越马萨巴顿 阿隆索仍领先于维特尔

  第9圈,阿隆索与韦伯也分别进站了,期间,维特尔非常轻松地超过了巴顿及马萨,两位车手甚至没有进行什么防守。虽然维特尔速度很快,但似乎他仍未能抢在阿隆索的前面。

  阿隆索的进站时间比维特尔多了0.7秒,但出站之后,他仍然抢在了德国人的前面。

  随后,韦伯及汉密尔顿也进站了,阿隆索重新回到第一位,维特尔在第二位,而第三位的是汉密尔顿,他超过了韦伯,三人之间的差距都不大,形成了第一集团。

  15圈之后,前十位的车手为:阿隆索、维特尔、汉密尔顿、韦伯、舒马赫、巴顿、佩特洛夫、罗斯伯格、马萨、布米。

  领先集团再次进站 维特尔成功借策略超越阿隆索

  第16圈,巴顿与舒马赫相遇了,迈凯轮赛车的速度还是要更强些,因此,巴顿很轻松就超过了舒马赫抢得了第五位。

  第18圈,维特尔再次进站了,距离他上一次进站仅有9圈了,出站之后,维特尔排在了巴顿的前面。

  1圈之后,阿隆索和韦伯再次同时时间了,虽然阿隆索成功抢在了韦伯的前面,但在出站时,维特尔早已经超过了西班牙人,这意味着,红牛的策略是成功的。

  21圈,维特尔跑出1分27秒394的最快圈速,目前他已经领先后面的阿隆索4.8秒。

  维特尔重返领先位置 汉密尔顿抢在阿隆索前面

  第24圈,领先的汉密尔顿进站了,出站之后,他虽然被维特尔所超过了,但仍然抢在了阿隆索及韦伯的前面,他暂时处于第二位。目前前四位的车手为:维特尔、汉密尔顿、阿隆索、韦伯。

  第28圈,维特尔仍然领先,他与汉密尔顿之间有2.7秒差距,阿隆索守在第三,但已经落后领先者11.1秒,韦伯则在第四位。五至十位的车手为:巴顿、马萨、舒马赫、迪雷斯塔、罗斯伯格、佩特洛夫。

  维特尔继续领先 韦伯与阿隆索争斗巴顿得利

  第29圈,领先集团的车手进站了,但这一次率先进站的是阿隆索及韦伯,两人几乎是同时完成进站的,阿隆索还是硬抢在了韦伯的前面,出站之后,阿隆索及韦伯分别排在第四及第五位。

  比赛还没有进行一半,有不少车手已经完成了3次进站了。目前阿隆索虽排在第三位,但已比落后领先者34.6秒了,他与韦伯之间的差距为0.4秒。

  第35圈,阿隆索与韦伯进行了正面的较量,韦伯希望从内道完成超越,但很快,阿隆索又抢回了位置。

  第36圈,韦伯出现了一些失误,这时在后面的巴顿抓住了机会从外道进行超越,1圈之后,巴顿与阿隆索相遇了,同样是利用轮胎优势,巴顿超越之后上升到第三位了。

  阿隆索第4次进站 维特尔套圈马萨

  第40圈,第五位的阿隆索进站了,这是他的第4次进站,出站之后,他排在了第五位,落后于韦伯,看来西班牙人发车时的大好开局将成泡影。

  目前前十位车手为:维特尔、汉密尔顿、巴顿、韦伯、阿隆索、舒马赫、罗斯伯格、马萨、迪雷斯塔、佩雷斯,但前面的两位车手已经开始对前十位的车手完成套圈了,他们领先马萨等车手已经有1圈了。

  车手完成最后一次进站 维特尔仍占先机

  第47圈,韦伯进站了,出站之后,他仍然抢在了阿隆索的前面,1圈之后,维特尔进站了,出站之后,维特尔排在第二位,但领先的汉密尔顿还需要再一次进站。

  巴顿此时也进站了,1圈之后,汉密尔顿进站了,出站之后,小汉还是在维特尔的后面,但两人之间的差距并不大,迈凯轮还是有机会的,目前前四位的车手为:维特尔、汉密尔顿、巴顿、韦伯。

  比赛末段小汉与维特尔争夺 维特尔喜获第四冠

  第52圈,汉密尔顿跑出1分26秒727的最快圈速,目前他与维特尔仅有1秒差距了。

  汉密尔顿还在努力着,他与维特尔之间的差距不足1秒了,这样他就可以使用DRS了。每当进入直道,汉密尔顿总是打开了DRS和KERS,希望能够挑战到维特尔。

  第61圈,马萨的赛车似乎出现了问题,他滑出了赛道,到手的积分变没了。最终,经过了66圈之后,维特尔还是成功力压汉密尔顿抢得了西班牙分站的冠军,迈凯轮两位车手汉密尔顿及巴顿抢得亚、季军,韦伯在第四,阿隆索拼回第五。