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F1西班牙站赛季杆位首易主 阿隆索极限发挥取第四

发布时间:2011年05月21日 21:43 | 进入体育论坛 | 来源:新浪体育

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  北京时间5月21日,2011F1西班牙站排位赛在巴塞罗那结束。红牛车队毫无悬念的包揽前两名,唯一不同的是杆位得主换成维泰尔的队友韦伯。主场作战的法拉利车手阿隆索在汉密尔顿身后位居第四。

  红牛车队包揽三次练习赛最快,韦伯周五领先,维泰尔周六领先,而且RB7赛车的优势越来越大。第三次练习赛成绩红牛领先第三名达到1.3秒,让排位赛杆位的悬念并不大。法拉利的新版尾翼被判非法,第三次练习赛阿隆索仅排名第九。

  第一节:舒马赫最快 老巴托大出局

  因为加泰罗尼亚赛道的路表条件非常好,而且车队在这里进行了两轮冬季试车,非常熟悉,因此所有车队都不急于在首节排位赛中过早出场。直到倒计时4分钟,车手们才开始正式做出飞驰圈。

  法拉利为了保险起见,相比其他顶尖车队多做了一个计时圈,而且用的是软胎。雷诺的海德菲尔德因为赛车在练习赛中着火导致赛车受损没有出场。巴里切罗过于自信没有用软胎也被淘汰。首节排名头位的是舒马赫。

  第二节:维泰尔最快 马尔多纳多晋级

  参加本节比赛的所有车手都需要用到软胎了。维泰尔做出1分21秒540,韦伯紧随其后,他们只需要一个计时圈就能确保晋级。迈凯轮和法拉利也只跑一个计时圈,但马萨的成绩落后维泰尔1.5秒比较危险。

  威廉姆斯车队的马尔多纳多表现很突出,他跑出1分22秒854以第八名晋级,导致马萨只是以第10名涉险过关。印度力量赛车竞争力低于以往,只名列第16和17位。梅塞德斯虽然晋级无忧,但在轮胎上和法拉利一样将在Q3处于劣势。

  第三节:韦伯打破队友杆位垄断

  两台迈凯轮率先出场,红牛紧随其后,都搭载软胎。迈凯轮无线电通知车手赛车在本节做出了不同的调校。两台迈凯轮首圈勉强杀入1分22秒以内,而两台红牛快了1秒,韦伯更是以1分20秒981跑入1分21秒以内。

  在红牛包揽前二没有悬念的情况下,维泰尔是否愿意多跑一圈保持拿杆位变得很有趣。维泰尔在赛车里犹豫了一会之后摘下方向盘,他决定放弃杆位。韦伯见队友放弃竞争,自己也摘下方向盘爬出赛车。

  迈凯轮车队也选择不再跑了,剩余6位车手开始竞争。最终主场作战的阿隆索取得突破,抢在巴顿前面位居第四。舒马赫则没有跑Q3,发车位在马尔多纳多之后位居第十位。

  F1西班牙站排位赛成绩:

  

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 马克-韦伯 红牛-雷诺 1:23.619 1:21.773 1:20.981
2 维泰尔 红牛-雷诺 1:24.142 1:21.540 1:21.181
3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:24.370 1:22.148 1:21.961
4 阿隆索 法拉利 1:23.485 1:22.813 1:21.964
5 巴顿 凯轮-梅赛德斯 1:24.428 1:22.050 1:21.996
6 佩特罗夫 莲花-雷诺GP 1:23.069 1:22.948 1:22.471
7 罗斯伯格 梅赛德斯GP 1:23.507 1:22.569 1:22.599
8 马萨 法拉利 1:23.506 1:23.026 1:22.888
9 马尔多纳多 威廉姆斯-考斯沃斯 1:23.406 1:22.854 1:22.952
10 迈-舒马赫 梅赛德斯GP 1:22.960 1:22.671 -
11 布埃米 红牛二队-法拉利 1:23.962 1:23.231 -
12 佩雷兹 索伯-法拉利 1:24.209 1:23.367 -
13 阿奎苏阿里 红牛二队-法拉利 1:24.049 1:23.694 -
14 小林可梦伟 索伯-法拉利 1:23.656 1:23.702 -
15 科瓦莱宁 莲花-雷诺 1:25.874 1:25.403 -
16 迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1:24.332 1:26.126 -
17 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:24.648 1:26.571 -
18 特鲁利 莲花-雷诺 1:26.521 - -
19 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 1:26.910 - -
20 格洛克 马鲁西亚-维珍-考斯沃斯 1:27.315 - -
21 里尤兹 HRT-考斯沃斯 1:27.809 - -
22 卡斯基延 HRT-考斯沃斯 1:27.908 - -
23 丹布罗西奥 马鲁西亚-维珍-考斯沃斯 1:28.556 - -
24 海德菲尔德 莲花-雷诺GP 未参赛 - -