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发布时间:2010年07月29日 15:45 | 进入体育论坛 | 来源：腾讯体育
腾讯体育讯 尽管法拉利让车事件已经过去好几天了，但是F1圈内还对这件事争论不休。梅德赛斯GP车队老板罗斯-布朗在接受《米兰体育报》采访的时候表示，他们也正在考虑合理利用指令让车，只要是局面对车队有理，即便是七冠王舒马赫也得服从指挥。
“我知道F1车迷对德国大奖赛发生的事情都感到非常失望，但是我要告诉大家，想要取消车队指令根本不现实。国际汽联已经努力找寻了很久解决方案，他们必须要在竞技体育和措施之间找到平衡点。当然，各个车队应该跟国际汽联一起寻求解决之道，以保证F1这项运动的公正。”尽管觉得有些不公平，但是罗斯-布朗的态度相对中肯，身为奔驰车队老板，他也很理解法拉利的做法。
“坦白说，每支车队其实都会做雷同的事情。当你麾下的两名车手，一位有机会拿到冠军，而另一位没有的话，那么我们一定会采取行动，让落后的那一位以车队利益为重。奔驰车队要求车手之间尽量减少冲突，但是也不能白白浪费机会，只要能为车队做贡献，不管是谁都必须服从指令安排。”布朗的这个观点跟舒马赫不谋而合，此前在接受采访的时候，七冠王也力挺老东家法拉利的做法，他认为车队的目标就是夺冠，只要能达到这个目的，用什么手段并不重要。
不过，奔驰车队认为法拉利的做法太过明显，因为当时，车队工程师用无线电向马萨示意，让他把位置让给紧随其后的阿隆索。而在比赛结束之后，全世界车迷都在电视直播当中听到了这段直白露骨的对话，其中也包括德国站的赛道干事。
罗斯-布朗和舒马赫都认为，法拉利的行为不够隐晦，七冠王称：“这件事要讲究地点和时机，尽量不要太高调。”或许未来几站车迷就能看到，舒马赫是如何“低调”地为队友让车的。
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