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发布时间:2010年07月24日 22:48 | 进入体育论坛 | 来源：新浪体育
北京时间7月24日，2010年F1德国大奖赛排位赛在霍根海姆结束。红牛车队德国小将维泰尔以千分之二秒的优势力压法拉利车队两届世界冠军阿隆索，在家乡赛道抢获杆位。法拉利车队阿隆索与马萨位列二，三。而主场作战的梅塞德斯车队让人失望，罗斯博格和舒马赫仅排第9和第11位。
在周五和周六上午结束的第二次和第三次练习赛中，阿隆索和维泰尔分别排在第一，法拉利与红牛车队交替领先。两支车队的四辆赛车包揽了前四名。杆位竞争基本上成为以上两队四位车手之间战斗。排位赛开始前气温21摄氏度，赛道表面24摄氏度。零星的雨滴致赛道表面有些湿滑。
第一节：阿隆索最快，里尤兹撞车
首节比赛开始仅3分钟，印度力量车队的里尤兹就在出最后一个弯道时甩尾撞车。赛车出弯加速时失去抓地力，打转后撞向右侧护墙。虽然里尤兹撞车前已经做出1分18秒952的成绩，但也难逃被淘汰的命运。
因为谁也摸不准天气变化，所以所有车手都希望尽快做出一个单圈成绩有备无患。排位赛恢复后赛道上异常忙乱，汉密尔顿轻松做出1分15秒505，维泰尔以1分15秒152回应，阿隆索1分14秒808则令人乍舌。法拉利，迈凯轮和红牛的六位车手轻松占据前六位，静待第二节排位。
除里尤兹外，被淘汰的另外六位车手没有悬念，莲花，维珍和HRT车队没有任何晋级可能。
第二节：阿隆索最快，舒马赫出局
法拉利车队先发制人，阿隆索和马萨先后做出1分14秒6xx的圈速，迅速占据前两位。虽然他们已经使用了超软胎，但是这个成绩距离赛车极限显然还有余量。红牛与法拉利非常接近，他们也没有跑出全部。迈凯轮车队汉密尔顿暂居第五，而巴顿仅处在第九。而梅塞德斯车队舒马赫与罗斯博格陷入挣扎，两位车手首轮试跑的成绩没有进入前十名。
冲刺阶段，阿隆索1分14秒081再次抢到第一，领先维泰尔将近0.2秒。而主场作战的梅塞德斯车队遭遇挫折，罗斯博格与舒马赫竭尽全力一度冲刺至第九位和第十位，但是最后一圈德国新锐霍肯伯格绝杀了老车王，他抢在罗斯博格前面名列第九。而42岁的舒马赫只能接受被后来人赶超的现实。与舒马赫一起出局的还有小林可梦伟，佩特罗夫，苏蒂尔，德拉罗萨，阿圭苏阿里和布埃米。
第三节：维泰尔0.002秒绝杀阿隆索
阿隆索在4分钟时率先做出标杆成绩1分13秒927，维泰尔的回应是1分13秒961，两位车手相差无几，也是单圈时间最先迈入1分14秒以内的二人。威廉姆斯小将霍肯伯格直到倒计时4分钟才出场。
最后的冲刺圈，阿隆索首先把圈速提升至1分13秒793，领先其他车手多达半秒。不过主场作战的小将维泰尔似神力附体，最后一圈做出1分13秒791，以0.002秒的纤毫优势力压阿隆索。维泰尔在距离自己家乡仅有30公里的霍根海姆赛道首次斩获杆位。法拉利车队阿隆索和马萨排在第二和第三位。韦伯第四。迈凯轮车手巴顿和汉密尔顿排位第五，第六。
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