北京时间7月11日，2010赛季F1第10站英国大奖赛落下帷幕。最终，红牛车手韦伯赢得银石的胜利，帮助红牛赢得了赛季第5个分站冠军。本土作战的汉密尔顿落后1.3秒获得亚军，罗斯伯格代表梅赛德斯再次登上领奖台赢得第3。这是奔驰本赛季的第2个领奖台，经历了瓦伦西亚恶梦般的糟糕表现之后，能够在银石登上领奖台无疑是对车队士气的极大鼓舞。

　　梅赛德斯在欧洲站时推出了升级套件仿红牛版扩散器，但是两位车手却历史性地双双被挡在排位赛第三节之外，堪称车队本赛季最大的耻辱。罗斯伯格甚至认为这对奔驰来说是一场恶梦，然而当来到银石之后，W01的状态有了明显的反弹。对于能够最后登上领奖台，罗斯伯格显得非常满意，“今天我的发车非常出色，上升一位来到第4。在我前面的库比卡车速有些慢，但是在银石要追击完成超越有些困难。直到后来利用进站，我们才完成了超越。马克（韦伯）和刘易斯（汉密尔顿）对我的优势非常明显，我们没有办法追赶。但是和瓦伦西亚相比，我们进步巨大。上一场比赛我们经历了一场恶梦，但是我们找到我们的问题所在。”

　　虽然在瓦伦西亚糟糕的周末之后，罗斯伯格一度曾经抨击梅赛德斯本赛季的赛车表现差强人意，甚至不如自己原来的车队威廉姆斯。但是当再登领奖台之后，德国小将自然而然地感谢了车队，“最后我们能够拿到不错的结果，我很高兴。我必须要感谢车队，还有罗斯（布朗）今天的策略。同时除了塞巴斯蒂安（维特尔）的事故之外，我们基本上凭借着自己的能力登上了领奖台。而这还是在失速尾翼还没有完全发挥的前提下，我相信我们可以赢得更多。今天英国车迷的热情非常高，我们能够为他们呈现一场精彩的比赛，非常不错。就车队而言，我们是一个非常好的团队，下一站比赛我们会带来新的升级，相信车的表现会越来越好。”

　　比赛中，罗斯伯格曾经与阿古尔苏拉里的赛车发生碰撞，德国小将承认他们的接触让他的赛车有一些受损，“我想是这样的，但是我仍然能够确保自己挡住简森的步伐，结果非常好。简森距离我非常接近，但是相比于阿隆索来说，防守稍微容易一些。他并没有跟得非常近，而如果法拉利在身后时，情况要艰难得多。”阿隆索曾经在比赛开始阶段紧追罗斯伯格，但是后者由于违规超越库比卡的事故被罚通过维修区之后就退出了前三的争夺。

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责编：汪海俊