韦伯获F1英国站冠军 汉密尔顿第二法拉利惨败

发布时间:2010年07月11日 22:18 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育

  北京时间7月11日,2010赛季F1第10站英国大奖赛落下帷幕。最终,红牛车手韦伯赢得银石的胜利,帮助红牛赢得了赛季第5个分站冠军。本土作战的汉密尔顿落后1.3秒获得亚军,罗斯伯格代表梅赛德斯再次登上领奖台赢得第3。巴顿、巴里切罗、小林可梦伟、维特尔、苏蒂尔、迈克尔-舒马赫和胡肯伯格分列4至10位。杆位发车的维特尔在起步时遭遇爆胎,从最后一位往前赶路最终以第7位完赛。

  银石赛道历经英国大奖赛承办权的失而复得之后,对F1的长期承诺让赛道主办方进行了一次大规模的改建。改建之后的新银石成为一条典型的高速赛道,高速弯角的组合成为赛道鲜明的特点,从而也为红牛昨天排位赛的强势奠定了基调。比赛开始前,赛道温度32摄氏度,风速稍有下降,软胎依然是前十起步车手的选择。五盏红灯熄灭,比赛正式开始。红牛赛前的不和谐显然让他们自拾恶果。杆位起步的维特尔试图切线阻挡一下队友,但马上受到了队友的强硬回击。韦伯没有重蹈瓦伦西亚的覆辙,发车非常出色。在维特尔的防守动作一瞬间,韦伯就已经超越了维特尔,率先进弯。维特尔被逼出赛道之后试图回来,与迅速蹿升的汉密尔顿赛车发生碰撞,赛车右后胎发生爆胎。他的红牛赛车一路下滑已经掉到了队尾。一圈之后,他进站更换了硬胎跑完整场比赛。

  同样发车不利的还有第3位的阿隆索,西班牙人起步稍有迟疑,试图阻挡汉密尔顿未果,相反被起步非常优异的库比卡和罗斯伯格迅速超越。尝试再挤回车阵的阿隆索遭遇队友马萨,两人的赛车也发生碰撞,马萨右后胎也同样爆胎。巴西人在第1圈结束时迅速进站,他和维特尔在第一圈已经掉到了队尾。红牛在无线电通讯里通知维特尔换胎后节奏正常,追赶积分仍然有希望。而队友韦伯在经历了第一次“队友互搏”之后,连续刷新最快圈速,澳大利亚人看起来已经完成了前鼻翼事件的“复仇”。巴顿成为英国站发车最大的受益者,他一路超越中游慢车从14位升至第8,并且成功避开了前排的发车碰撞事故。起步升至第3之后的库比卡由于车速差距,已经成为大辆车手的“火车头”,从他之后的赛车都被前二的韦伯的汉密尔顿甩开了13秒以上的差距。第10圈,马萨已经完成对慢车的超越来到20位,而维特尔在迪格拉西退赛之后上升一位暂居23位。

  第12圈,迈克尔-舒马赫从第10位进站,出站后位居15。紧接着大量车手开始依次进站,寻找赛道上足够的安全距离。第13圈,阿隆索、巴里切罗和小林可梦伟同圈进站,完成进站之后他们仍然维持了原来的顺序,不同的是他们依次位居第12至第14位。舒马赫尝试向刚刚出站的小林发一些攻击,但是梅赛德斯赛车并没有抓住机会超越。一圈之后库比卡进站,出站之后成功接上阿隆索来到第10。紧接着在刷新了两个最快圈速之后,罗斯伯格、苏蒂尔和彼得罗夫同时进站。显然德国小将在赛道上的疯跑帮助他成功超越了库比卡来到第6。第17圈,阿隆索紧追库比卡发起攻击,但是雷诺死守住赛车线并不退让。法拉利赛车完全驶离赛道上了草地,阿隆索抄近道超越库比卡来到第7。第18圈,领先的韦伯进站更换硬胎,仍然保持领先。第19圈,罗斯伯格走外线超越阿古尔苏拉里升至第5,阿隆索紧随其后完成超越。

  第20圈,被阿隆索超越之后的库比卡进站,雷诺赛车由于机械故障无奈退赛,对于阿隆索是否在超车时得益的争论也就此烟消云散。第22圈,第3位的巴顿终于进站,换上硬胎之后的巴顿出站后守在第6位。同一圈,罗斯伯格的赛车车身有部件飞出散落在赛道上。第25圈,维特尔超越格洛克升至第18位。下一圈,苏蒂尔超越驾驶索伯的德拉罗萨。第27圈,赛事干事通知阿隆索违规超越库比卡被罚通过维修区。德拉罗萨的后悬挂断裂不得不进站,出站换胎没有高速的赛车后部碎片洒满了维修区进口前的赛道。赛会因此出动安全车保护安全比赛清理碎片。借此机会,阿古尔苏拉里趁机完成进站,出站后赶到第12位。安全车追到头车韦伯,带着车阵开始巡航。而刚刚收到罚单的阿隆索由于在安全车期间无法进站受罚,一旦安全车离开之后,他受罚的损失将更严重。

  第30圈,安全车回去,引发安全车的德拉罗萨已经被推回车房。阿隆索马上进站受罚,出站后已经掉到了第12位。韦伯依然领先,巴顿在行进间起步时被罗斯伯格超越。舒马赫和苏蒂尔两人迅速完成慢车的套圈,两人已经分别升至第7和第8。第32圈,苏蒂尔超越舒马赫,两车发生明显接触,舒马赫赛车的左前翼片飞出。第33圈,维特尔超越马萨之后迅速过掉阿古尔苏拉里,已经来到第11位。安全车的出动显然帮了德国小将的大忙。第4位的巴顿已经追近了罗斯伯格,两辆迈凯轮赛车在赛前如此升级失败如此不利的背景下,仍然有如此强劲的表现无疑是一针强心剂。第37圈,彼得罗夫在弯中失误冲上了缓冲区,维特尔趁机过去来到第10。两圈之后,胡肯伯格也送了维特尔一份大礼,他在弯中混乱的节奏直接把维特尔送上了第9位。

  第39圈,马萨再次进站,这一次突然的进站让法拉利团队措手不急,轮胎都没有就位。巴西人在进站前犯错,赛车打滑冲上草地,轮胎瞬间发生严重磨损,不得不临时进换胎,出站后再次下滑到第16位。同一时间,维特尔超越前辈舒马赫,舒米也没有做过多强硬的防守,红牛绝尘而去来到第8。维特尔连续几圈向前面的苏蒂尔施压,但是印度力量的尾速优势显然给维特尔制造了不小的麻烦。第46圈,11位的阿古尔苏拉里在最后一弯冲出赛道,退出了比赛。第49圈,阿隆索与里尤兹轮骨碰擦后再次进站,换上软胎出站后来到第13位。迟迟没有超越苏蒂尔的维特尔自己跑上了草地,造成身后的舒马赫和胡肯伯格已经紧跟。最后一圈,维特尔终于强硬地超越了苏蒂尔之后带开。为了争夺2个积分,德国小将拼尽了全力,但是追赶前车已经来不及了。

 最终,红牛车手韦伯赢得银石的胜利,帮助红牛赢得了赛季第5个分站冠军。本土作战的汉密尔顿落后1.3秒获得亚军,罗斯伯格代表梅赛德斯再次登上领奖台赢得第3。巴顿、巴里切罗、小林可梦伟、维特尔、苏蒂尔、迈克尔-舒马赫和胡肯伯格分列4至10位。杆位发车的维特尔在起步时遭遇爆胎,从最后一位往前赶路最终以第7位完赛。赛前被认为升级失败的迈凯轮仍然在不利的情况下获得了2-4,为车队积分领先打下了坚实的基础。两周之后,F1将进入德国大奖赛的争夺,欢迎到时关注!(cloverfor)

排名 车手 车队 所用引擎 成绩
1 韦伯 红牛车队 雷诺 -
2 汉密尔顿 迈凯轮车队 奔驰 +1.3
3 罗斯伯格 奔驰车队 奔驰 +21.3
4 巴顿 迈凯轮车队 奔驰 +21.9
5 巴里切罗 威廉姆斯车队 考斯沃斯 +31.4
6 小林可梦伟 宝马索伯车队 法拉利 +32.1
7 维特尔 红牛车队 雷诺 +36.7
8 苏蒂尔 印度力量车队 奔驰 +40.9
9 舒马赫 奔驰车队 奔驰 +41.5
10 胡肯伯格 威廉姆斯车队 考斯沃斯 +42.0
11 里尤兹 印度力量车队 奔驰 +42.4
12 布艾米 红牛二队 法拉利 +47.6
13 佩特罗夫 雷诺车队 雷诺 +59.3
14 阿隆索 法拉利车队 法拉利 +62.3
15 马萨 法拉利车队 法拉利 +67.4
16 特鲁利 莲花车队 考斯沃斯 +1圈
17 科瓦莱宁 莲花车队 考斯沃斯 +1圈
18 格洛克 维珍车队 考斯沃斯 +2圈
19 查铎 HRT车队 考斯沃斯 +2圈
20 山本左近 HRT车队 考斯沃斯 +2圈
21 阿古尔苏拉里 红牛二队 法拉利 +8圈
22 德拉罗萨 宝马索伯车队 法拉利 +23圈
23 库比卡 雷诺车队 雷诺 +33圈
24 格拉西 维珍车队 考斯沃斯 +43圈

 

 

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责编:汪海俊

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