遇骇人事故不怪对手 韦伯全面分析“飞车”原因

发布时间:2010年06月28日 03:47 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育

  2010欧洲站谁是最倒霉的车手?红牛车队的韦伯绝对能够无可争议当选。排位赛最后一刻被队友维特尔“夺”走杆位,然后又因违规被罚1万欧元,但这些与周日正赛相比真的只能算是小巫见大巫。在遭遇噩梦发车后,韦伯不仅在维修站因更换左前轮出现麻烦浪费时间,并且随即在赛道上发生了恐怖撞车事件!

  韦伯今天确实不太顺利,在一发车就被汉密尔顿直接超越,结果在3号弯角又与英国人有轻微接触,结果赛车受到影响,名次直接落到了第9位。就在早早返回维修站更换轮胎时,红牛技师突然发现左前轮无法顺利卸下,经过一番“折腾”总算换上新胎,这次失误就让韦伯在“停车位”耗时7.9秒,这次技术失误或许刺激了韦伯想在赛道上弥补时间,结果就是澳大利亚老将出场后不久便发生了一起“骇人”的事故。

  当时比赛进行到第10圈,韦伯在直道企图超越科瓦莱宁时,芬兰人突然向右封位,澳大利亚老将躲避不及,红牛RB6的左前侧直接撞到莲花T127的右后侧,莲花赛车侧着撞向左侧防护墙,而红牛赛车居然腾空翻滚然后落地以极大的惯性在很宽阔的缓冲区滑行后直接撞到轮胎防护墙,红牛前胎和前鼻翼全部撞掉,零件也散落一地。安全车立即出动,韦伯则从“残骸”中走出,并坐着医疗车离开事故现场,不过从表面来看澳大利亚老将并未受伤。

  对此同样退赛的科瓦莱宁表示:“我当时正在进行防守,我认为他就冲我过来了。”据专业媒体分析,这次事故发生时韦伯对科瓦莱宁入弯时过早刹车始料不及,因此才发生了随后的撞车事故。一位车迷则开玩笑说:“红牛的速度真的很快,都会飞了。韦伯也是在向我们证明现在的F1有多坚固,他做得不错。”而本次退赛也意味着韦伯本赛季连续得分的良好势头就此终结。

  对于此次事故,韦伯拒绝谴责科瓦莱宁,但每句话都直指芬兰人的不是。“跳探戈不是要两个人,不是么?这次是我们两个人之间的事故。我也开过慢车,我也落后过,而显然当有人突然近距离靠近向内切时,超过了极限,然后就……。当时我有很好的牵引力想做得更好,然后超越科瓦莱宁,他开得非常艰难,想内切封住路线,突然非常具有攻击性的阻挡。最后就是让我感到惊讶的事情,他为什么要那么早刹车,这直接导致我撞了上去。我在哪里或者离他多近都没关系,我当时还控制着局面。””

  “这是一次很讨厌的事故,很明显我对冲到角落所发生的一切很惊讶,开始的时候我认为很好,他会让过我,因为我们两个之间的速度差距是非常明显的。然后他开始关门,并有些小动作,我当时就想你到底要去哪儿?是的,他刹车了,或者是升档了,随便吧。事实上,那比我在前一圈的刹车早了80米,因此我是说这与前几圈发生的事完全不是一个概念。”

 

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责编:汪海俊

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