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发布时间:2010年06月14日 08:23 | 进入体育论坛 | 来源：网易体育
经历了一系列的撞车退赛以及机械故障的德国小将目前仅排名车手积分榜的第五位，落后领先的汉密尔顿19个积分，与队友韦伯之间的差距也有13分之多。
本站，机械故障再次来袭，维特尔无奈在比赛的最后阶段采取保守的驾驶策略，以保证完赛。
“我们的变速箱出了点故障，所以我不得不放慢速度，这样赛车才能完成比赛。但对于轮胎来说，我认为我们的选择是正确的，一切也的确按着我们预期的方向发展着。使用软胎的那些赛车几乎没有能够撑过比赛的开始阶段的，所以他们不得不早早进站换胎。”
对于那些慢车的阻挡，德国小将则相当恼火。
“他们本应该主动让出位置的，比赛对于他们而言，其实早都结束了，但他们却并没有这么做。在比赛进行到一半的时候，有一辆套圈的车就是不肯让出位置，这让我每次都得损失6秒左右的时间，这也最终导致了我无法向领奖台的位置发起冲击。”
对于比赛的结果，车队经理霍纳的态度则要温和很多。
“对于这样的比赛结果，我们没理由感到太过失望。其实，我们一直都知道这条赛道会非常适合迈凯轮赛车的发挥。要我说，我们的表现要比之前预期的好，这应该是一个非常不粗的信号。”
对于之后的比赛形势，霍纳也给出了自己的预期。显然，在霍纳的眼中，他们唯一的竞争对手便是迈凯轮。
“接下来的瓦伦西亚的比赛同样会是非常适合迈凯轮的，非常多的直道。之后的银石、霍根海姆以及布达佩斯赛道则回到了我们比较擅长的赛道类型。总冠军的争夺将会是非常漫长的，重要的是在今天这样我们所不擅长的赛道中，要尽量缩小与前面的差距。”
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