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F12010赛季展望近二十年最全的车王群英会

发布时间:2010年03月26日 15:14 | 进入体育论坛 | 来源：CNTV

How 2010 is shaping up

2010赛季展望

已经结束的2009年可以说是精彩纷呈的一年，这一年见证了太多意外和惊喜。而2010年将可能是F1历史上最精彩最值得期待的一年。原因很明显：新科冠军巴顿和前任冠军汉密尔顿成了队友，组成全英阵容。车王舒马赫在退役三年后重新出山，效力新科冠军车队布朗GP车队，如今新东家又换成了梅赛德斯。而阿龙索去法拉利和马萨成了队友，而法拉利的另一名车手马萨在经历了一场重大创伤后再次归来将有如何表现，这些都是大家最期待的。最炙手可热的小将维特尔在一辆改头换面后速度逼人的红牛赛车里，将有什么更精彩表现，这些都实在是无法让人不期待。可以说，2010年的车手阵容将是自上世纪80年代普罗斯特、塞纳、曼赛尔和皮盖时期之后的又一个群雄会。

从来没有这么多不同时期的年度冠军能同台竞争，舒马赫、阿龙索、汉密尔顿还有巴顿。别忘了还有最有希望成为下一个新科冠军的维特尔。他们都摩拳擦掌，信心百倍，迫不及待打响2010年大战。最具期待的是汉密尔顿希望能在同台竞争中战败老车王舒马赫，这可是今年之前我们从未指望能看到的。唯一遗憾的是这个时代最优秀的车手之一莱科宁将暂时缺席这场精彩的对决了。

不管车手盛名与否，他们要想在2010年的群雄会中有所作为，没有一辆足够快的赛车是不行的。上赛季，布朗和红牛在赛季初脱颖而出，不就靠着赛车的优势吗？而迈凯轮在下半个赛季迎头赶上，加入到能与两大车队拼上一拼的行列，也是靠的赛季中期赛车的大升级。法拉利痛定思痛，选择了放弃2009赛季，为的是能在2010赛季抢占先机。不管怎样，四大车队最在乎的最不遗余力的都是要弄出一辆足够有竞争力的赛车。

而2010年恐怕压力最大的要数法拉利了，因为他们在放弃了2009年之后，实在是不能再把2010输进去。尽管他们认为在2006年之后的这三年，也就是没有了舒马赫和罗斯布朗的这三年里，他们几乎赢得了所有荣誉的一半，一次车手年度冠军和两次车队年度冠军。但大家对曾经那么盛名的法拉利的要求显然不能只有这些。而前世界冠军阿龙索的加入更让法拉利无法满足现状。

布朗GP去年没有把所有的财力都投到2009年的赛车上，因为他们要为2010年考虑，他们的财力有限，又对梅赛德斯能否最终选择他们没有把握。不过，他们是幸运的，最终，双料冠军的成绩单让梅赛德斯和布朗GP顺利联姻，所以，他们也就有足够的时间和足够的财力来为2010年的赛车添砖加瓦，新的赛季，他们依旧被看好。

抛开神话般的双层扩散器来说，红牛的赛车是2009年规则下最快的赛车。尤其是在赛季中期他们做了大幅度升级之后，他们的赛车一直是最快的，并坚持到最后，他们赢得了最后三场比赛的冠军。他们的最后一次大升级是在新加坡站，所以，完全有理由相信他们将在此基础上继续提升赛车水平，为新赛季提供一辆速度非凡的赛车。

再来看看迈凯轮，理论上说，他们应该有些不太乐观，因为上赛季末期他们对赛车的升级是在裁减预算的规则下做的，所以无法为2010年的新赛车在风洞上下太多功夫。而其他车队的工程师们却绞尽脑汁地在这方面有所作为。不过，也很难说，因为从他们上赛季升级之后赛车的突飞猛进的改变上来看，他们今年也未必不会继续拿出让大家大跌眼镜的杀手锏。另外，被借调到印度力量的西蒙罗伯特也回来了，对车队的技术层面来说，他可是个巨大的财富。

总之，2010年要想取胜，技术团队必须给车手们拿出一辆好车。这是一切的关键。