雪车(Bobsleigh)

　　2014年索契冬奥会有舵雪橇（雪车）比赛将在2月16日-23日进行，比赛共设男女双人座和男子四人座3个小项。

　　雪车项目简介

　　本届冬奥会比赛项目雪车包括雪车(Bobsleigh)与钢架雪车(Skeleton，也翻译作俯式冰撬)项目。

　　原来的国际雪橇与平底雪橇联合会(International Bobsleigh and Tobogganing Federation)，现称为国际雪车联合会。以下沿用雪橇旧称介绍。

　　雪车也称“长雪橇”，为雪橇运动项目之一，是一种集体乘坐雪橇，利用舵和方向盘控制在人工冰道上滑行的运动。1924年在第一届冬季奥运会中被列为正式比赛项目。雪橇用金属制成，形如小舟，橇首覆有流线型罩。橇底前部是一对舵板；上与方向盘相接，橇底后部为一对固定平行滑板。橇尾装有制动器。

　　1883年英国人把平底雪橇装上了橇板。第二年举行了公开比赛，吸引了许多人参加。1890年，爱好者们又制成装有金属舵板和制动闸的雪橇，称雪橇。1898年1月在克雷斯特朗又有4人座雪橇问世。克雷斯特朗的滑道是自然雪道，因雪橇下滑速度不断增大，常常发生出辙、翻车等事故，因此人们逐渐想出在陡坡上多修转弯道的办法，以求减速，并把雪道表面冻成冰面，雪道两侧加护墙。在这样的雪道上滑降，平均时速可达90-100公里，最高可达120公里。1903年第一条人工雪橇线路在圣莫里茨建成。最初的雪橇乘员为5人，其中男子3人，女子2人，到20世纪初规则规定只允许男子参加，乘员人数由5人减到4人。

　　国际雪橇和平底雪橇联合会成立于1923年11月。初期还包括无舵雪橇运动，直至1957年无舵雪橇运动才单独分出，另成立国际无舵雪橇联合会。

　　四人雪车在1924年第一屆冬奥会时就已列入竞赛项目，之后在每一屆 (除1960年) 都是必赛项目之一。双人雪车第一次出现在1932年冬奥会，之后也是除了1960年之外，每屆冬奥会都出现的项目。1924年和1928年来年两届冬奥会，雪车都只有四人项目，当时还加上一个在后门帮忙推车出发的人，实际上是五人。女子比赛则开始于2002年盐湖城冬奥会。

　　雪车比赛规则

　　雪车之所以引人入胜，是因为它高速滑行的时候，选手距离地面非常近，在一连串涉及好的减速或增速壶道滑道里，那种风驰电掣般的高速行驶充分享受危险刺激性。雪车的速度受到三个因素影响，一是重量，二是空气阻力，三是摩擦，如果这三项因素相等，那么选手与雪车组合最重的就会跑的最快。

　　现在的雪车是建立在速度和空气动力学的基础上，圆锥形玻璃纤维的头部、四个明光闪亮的轮子都有助于选手高速完成比赛。比赛开始的时候，选手尽自己做能快速推送雪车大约50米，然后快速跃入车内，

　　双人人座雪车长不得超过2.70米，宽0.67米，滑橇板宽度8毫米。双人座雪车比赛时，总重量不得超过375公斤，四人人座雪车最长3.80米，宽0.67米，滑橇板最小宽度为12毫米。四人人座雪车总重量不得超过630公斤，不足重量可携带其他加重物补足。

　　滑道全长1500米，平均坡度为4度30分，最大坡度为8度30分。弯道部分的半径必须在20米以上，滑道的护墙最少不得低于50厘米。

　　每赛次滑行4次，以4次比赛的累计时间计算成绩，时间少者名次列前。遇两队时间总和相等时，以任何一次最少时间的队为胜。

　　每个小项赛期两天，每天进行两次。首轮出发顺序由抽签决定。从第二轮起，出发顺序由前一轮的最后一名先出发，接着顺次下排。出发前，雪车距起点线15米。出发信号发出后，均由选手在起点处手推雪车奔跑起动，推行距离大概在50米，选手然后跃入座位，前座的人掌舵，最后座的人负责制动。到达终点时选手均须在座位上，否则成绩无效。

　　雪车服装、运动员穿戴用具：包括比赛服，护肩、护肘、头盔和专用钉靴。靴钉为刷型并均匀分布于靴底。靴钉的长度不超过14毫米，间隔不超过3厘米。

　　雪车滑道、雪车比赛设施：是用混凝上或木材建造的，具有一定坡度的凹型滑道。宽1.40米，两侧为护墙。护墙的内侧高1.40米，外侧高2-7米。滑道及两侧的护墙均需浇冰。比赛线路长度为1300-2000米，全程设有15-20个弯道，弯道的半径不得小于20米。滑道的平均坡度为4°-8°。起点与终点的高度差为100-150米。