迈凯轮运营总监乔纳森-尼尔暗示，倍耐力续约F1可能生变，不排除最后时刻有其他厂商取代倍耐力成为明年的F1轮胎供应商。

　　尽管倍耐力与F1之间拥有一份长期的战略合作协议，但是，但是明年的商业合同仍然没有落实。介于今年围绕轮胎问题发生了一系列的风波，双方的合作能否持续不敢说是板上钉钉。

　　迈凯轮运营总监乔纳森-尼尔在车队的电话会议中说到：“我认为现阶段我们仍然认为倍耐力会继续下去。如果是这样的话，我们的轮胎信息和风洞将会帮助我们研发新赛车。”

　　“如果在最后时刻被通知会有其他轮胎商进入这项运动，那么我们也会与FIA所选择的伙伴进行合作。但是对于所有车队来说，不仅是迈凯轮，了解明年轮胎确切的形状和重量对于我们新赛车的基础设计来说很重要。”

　　“　F1轮胎供应商倍耐力确认，2014年的F1轮胎尺寸不会改变。此前倍耐力可能配合F1赛车的新款V6引擎推出更宽轮胎的传闻不攻自破。

　　不久前，德国的《Auto Motor und Sport》报道称，梅赛德斯明年的新引擎可能比对手多出100匹马力，梅赛德斯也希望倍耐力推出更宽的后胎来让他们的引擎优势获得最大化。不过据称国际汽联和F1老板伯尼-埃克莱斯顿都反对更改轮胎尺寸。

　　对此，倍耐力运动主管保罗-亨伯利说到：“基于我们从车队那里获得的信息，我们决定保持现有的轮胎尺寸。但是因为明年的赛车对于轮胎的要求将会变得非常不同，所以我们将在规则上允许车队在前胎和后胎上使用不同的组分。”不过这对于每支车队都是平等的。所以如果在最后时刻情况发生变化，我猜我们所有车队都要受影响，这也会造就赢家和输家。”