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迈凯轮车队在美国站排位赛后承认，巴顿的赛车是因为油门的故障而在比赛中提前退出，迈凯轮赛车的稳定性再次受到围场内的质疑，但是车队总经理惠特玛什相信巴顿在正赛中有杀手锏。
巴顿在今天凌晨结束的美国站排位赛上止步第二节，由于他的赛车油门有问题而不得不在Q2跑了两圈就返回了维修区。最终队友汉密尔顿拿到了排位赛的第二名，而巴顿则要从第12位起步。
迈凯轮车队的技术总监罗伊称巴顿的油门问题是之前从未发生过的：“这次是油门踏板出现了问题，油门踏板有个传感器控制，它会将油门的位置传导到引擎那里。现在的问题是巴顿称全油门的时候根本没有感觉，他觉得引擎只能输出很低的功率，所以他连Q2都没跑完就把赛车开进了维修区希望车队能够尽快搞定它，但是我们发现故障没有想象中的那么简单。这不能说完全是坏运气造成的，车队能够控制这些运气因素。”
车队总经理惠特玛什也承认车队对这样的事故应该负责：“我们知道大家工作都很努力，但是我们工作中还是有失误，要从事故中汲取教训并变得更加强大。”
但是惠特玛什同时也对巴顿提出了正赛取得好成绩的杀手锏：“从排位成绩来看，巴顿确实应该在更高的位次发车，但是巴顿有着强烈的求胜欲望，而且他比对手有更多的新轮胎。其他车手会带着已经跑了七八圈的旧中性胎起步，这是他们的劣势，我们对于巴顿的失望情绪很能理解，但是相信他有新轮胎也能够在正赛中取得好成绩。”
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