万达老总王健林7800万元游艇曝光全球仅1艘超007_体育台

　　中国富人已经告别了豪宅豪车的消费时代，而游艇成为下一个能拉开亿万级富豪和普通富豪差距的标志性消费。在中国的亿万富豪中，游艇深受追捧，万达集团董事长王健林、澳门首富何鸿燊对豪华游艇更是痴迷。

　　在9月9日结束的天津游艇展上，Azimut(阿兹姆)、Sunseeker(圣斯克)、Brunswick(宾士域)等国际一线品牌集体亮相，更有红双喜、杰腾、盛世、阿尔法等国内游艇品牌盛装展示。

　　而正如传媒娱乐大亨杨受成所说：“是大鳄就必须出海，要出海就一定要乘游艇。”

　　王健林

　　世界仅有Sunseeker“战舰108”

　　Sunseeker108英尺特别版豪华游艇，是圣汐国际特别打造的限量版游艇，全世界仅此一艘，在2010年抵达中国后，即被国内地产巨鳄万达集团董事长王健林以7800万元人民币收入囊中。

　　流线型的船体设计搭配惊艳的金属香槟色船身，并配有黑色镜面玻璃。这艘名为“战舰108”的限量版游艇，其豪华程度类似007系列电影中的《皇家赌场》詹姆斯·邦德的游艇。

　　为突出游艇的尊贵，顶层区域特别设计了运动飞桥，配以吧台和宽敞的沙发区，前部甲板还配以按摩浴缸和超大的日光浴区域。除此之外，船公司还提供4名专业水手，为船东驾驶游艇以及提供专业养护的服务。

　　这艘天价游艇的最高时速也很惊人，拥有超强的4880马力，相当于33个排量2.0升的汽车发动机的输出功率，每小时可达36海里的航行速度。

　　Sunseeker以其奢华品质，搏得了诸多中国富豪的爱慕。除了王健林，李嘉诚之子李泽楷、旺旺集团董事长蔡衍明、九龙山集团董事长李勤夫也是Sunseeker游艇的拥趸。

　　杨受成的“Golden Times”

　　在香港富豪们的游艇中，传媒娱乐大亨、英皇集团老板杨受成的“Golden Times”是被曝光最多的一艘游艇，谢霆锋、Yumiko及Isabella等多位英皇集团旗下的明星都曾乘这个游艇出海玩乐。

　　相比于国内所熟悉的Riva及Azimut等品牌，“Golden Times”由意大利Tecnomarine船厂制造，品牌稍显逊色。但其设备及装饰却属大师级风范，充满了传统的Viareggio的意式风格。有消息说，杨受成的这艘游艇基本造价需2000万港币。

　　这艘游艇最多可载十四人，船体内部特别设计了一间麻将房，供客人娱乐，这也是杨受成所看重的：“游艇上一定要设间麻将房。不是我生性好赌，我喜欢那种感觉，船还没出港时，一副大牌已经做好了。”

　　何鸿燊、蔡志明钟情Azimut的海上行宫

　　澳门首富何鸿燊、玩具大王蔡志明都钟情于阿兹姆这一品牌，其中何鸿燊的“Azimut 100 Jumbo”最为豪华，冠绝于深湾游艇会所有停泊的游艇。何鸿燊的游艇宽为6.06米，全长29.08米，仅符合香港海事署容许船只进入避风塘停泊的最大长度限制。

　　“Azimut 100 Jumbo”品牌隶属于Azimut-Benetti集团，该集团下旗下拥有Azimut， Benetti 和Atlantis三大品牌，销售量在过去十年以每年25%的额度持续增长。2007年，Azimut-Benetti以Azimut 43S游艇首次挺入中国。

　　“Azimut 100 Jumbo”的室内设计，绝大多数是出自意大利著名设计师Carlo Galeazzi的手笔，他将航海文化以外的多种元素大胆地运用于内部空间的装饰，以樱桃木和wenge木作为内饰主材料，似一座海上行宫，仿佛将整间豪宅搬到海上一样。游艇内，不但设有一个按摩浴池，还有一个30尺的豪华客厅，在入口处设有个阔大的酒吧，最适合举办派对。

　　中国富豪们的其他选择

　　相比于Azimut、Sunseeker、Brunswick等动辄数千万的国际品牌，红双喜、盛世、阿尔法等国内游艇品牌的价格普遍低于国外品牌，占有相当的性价优势，成为国内富豪们不错的选择。

　　盛世游艇采用了阿根廷布宜诺斯艾利斯Gino Gandino Yacht Design设计公司的设计，旗下共有盛世、DP两大系列，十几个型号的游艇。今年上半年，舟山凤凰岛游艇俱乐部斥资6900万元一次性购买了盛世游艇公司DP系列58英尺、72英尺、80英尺共3艘游艇。

　　红双喜游艇也是国内豪华游艇品牌中的佼佼者。红双喜品牌下拥有6款豪华游艇，2款商务游艇，另有十余款单双站游艇。阿尔法游艇以瑞典、挪威的设计、全套模具和制造技术主要建造RIB系列的高速玻璃钢运动型游艇和木质休闲型游艇以及帆船，给追求速度、喜爱运动的富贵人士提供了一个不错的选择。

　　“其实，游艇市场是一个可以细分的市场，高档奢华的游艇高端人群消费得起，而运动型、功能性的娱乐游艇，国内中产阶层也能负担得起，而且中产阶层将来会成为游艇消费的一个主要群体。”美籍台商游艇专家马正明告诉理财周报记者。他在中国已经从事了20余年的游艇器械生产，但在去年，他在国内成立了属于自己的游艇公司，致力于生产小型的娱乐性游艇。