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2012年10月12日,首届红牛翼装飞行世界锦标赛进入到第二日试飞,也是比赛前最后一次适应性飞行。虽然天气没有昨天那么晴朗,但运动员们还是抓紧时间,为即将开始的排位赛作最后的准备。
速度之战越发白热化
经过前一日对比赛赛道以及其周围环境的熟悉,今天运动员们在飞行时明显表现得比昨天更得心应手,似乎丝毫不受天气状况不佳的影响。
第一轮试飞结束,来自美国的詹姆斯波尔最终以24.44秒的成绩取得第一,昨天试飞最快的艾斯朋以0.1秒之差屈居第二.朱莉安布勒以25.5秒的成绩取得第三。第一轮试飞全部结束后.参与试飞大部分运动员飞进了30秒以内,仅有一人没有按照规定路线飞行,犯规取消此轮成绩。
第二轮试飞因为雨势的变大,在进行到一半的时候不得不暂时停止。当时的单轮最快成绩是挪威选手艾思朋•费得尼斯的23.91秒,这是今天第一个飞进24秒大关以内的成绩,同时也超过了第一轮中詹姆斯的24.44秒,暂居当日排行榜的首位。
天气转晴之后,运动员们迫不及待的继续试飞。虽然之前第二轮试飞中剩下的几名选手并没能打破艾思朋的记录。詹姆斯是第三轮最后一个进行试飞的选手,在一阵快速俯冲、绕行、最后冲刺之后,他最终撞线的成绩是23.8秒,以0.11秒的优势反超艾思朋,成为单日最快记录。
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身为59岁托尼的翼装飞行的老师-詹姆斯正在为托尼装备翼装服 |
工欲善其事,必先利其器。
对翼装飞行者来说,拥有一套适合的翼装是重中之重。詹姆斯自豪地介绍道,今天他穿的翼装是汤尼伞装,即同样是此次比赛的参赛者安东尼•史蒂芬尼,为其特制的测试版本(test suit)Fusion系列,仅此一件。作为“翼装服之父”,可以说没有人能比托尼更了解翼装服了。“我知道他能有好的表现,”托尼说道,“因为他穿着我的衣服。”可是他拒绝透露更多关于翼装服设计、材质等方面的不同,对翼装飞行者们飞行速度与技术的影响。“我只能说,不同的运动员有不同的体型和技术特点,所以我在为他们制作翼装时,也会根据他们每个人的不同做相应的调整。詹姆斯也不例外,我希望能够帮助他们扬长避短,取得更好的飞行效果。”托尼喜欢将翼装服的效用比作魔法,他说是神奇的魔力帮助翼装飞行者们飞的更好。
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在第一次试飞中取得第一名成绩的詹姆斯-波尔在飞行中 |
不过比起上面这些高科技结晶,詹姆斯还自豪地向我展示他自己花费6个小时制作的飞行头盔。难怪,他那蓝绿色的头盔贴合地扣住他的头,使他那原本就与身材不怎么匹配的小头看上去更小、整体比例更滑稽了。
完美路径创造极速纪录
对于今天的试飞成绩,詹姆斯并没有表现出过分地惊喜。“或许是对环境和赛道熟悉了吧!”詹姆斯如是说道,“还有就或许是第一天试跳时有不少人在一旁看着我,让我多少有些紧张。但今天就好了很多,放松了所以表现的也好些了吧。”尽管天气没有昨天那么完美,詹姆斯表示这些小问题基本对他不会造成什么影响,因为他碰到过比那还恶劣的天气状况。
“就目前来看,选手们的技术风格主要分为两种。一种是注重速度,牺牲转弯时的小路径,但全程保持高速前进。另一种是犹如你今天的对手艾思朋那样,重视转弯时切入的角度,以找到最完美的路径。你更偏向于哪一种呢?”
“速度。”詹姆斯回答道,“但也不能太绝对。我觉得速度和转弯技巧都很重要,不能只要其中一样而丢弃另一样。所以要找到两者间一个完美的平衡点,使两者的功效达到最大化。而这个平衡点究竟是多少,就要看每个人,因人而异了。
抽签悬念揭晓
傍晚时分,在张家界市大成山水酒店举行的媒体见面会上,16名参赛运动员为明天正式开始的比赛进行了抽签排位。
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剩余的其他结果是:3号克里斯-麦克道格尔;4号杰迪-霍尔姆斯;5号乔恩-德沃尔;8号艾思朋-费得尼斯;9号乔比-欧格温;10号路德维克-伍斯;11号迈克-斯旺森;12号13号约克-萨默和14号杰夫-尼克尔卡普夫。