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北京时间10月11日，距离首届红牛翼装飞行世锦赛开赛还有1天时间，16名选手再次登上天门山顶进行试飞。相较第一天的风和日丽，今日可谓是天气骤变——斜风细雨、雾气昭昭、阴云密布，众多不利的天气因素给选手们的试飞制造了重重困难。
天门山有着“仙山”的美誉，但这山中的“仙气”却是本次比赛的一大障碍。由于张家界属中亚热带山原型季风湿润气候，因此当地空气中水分含量较为充足，一旦出现阴天的状况时，由于山间温度较低，因此空气中的水蒸气便会凝结成雾。
本届翼装飞行世锦赛空中赛道总长1.2公里，选手们将从距离地面约1400米的悬崖起跳，沿峭壁直下右拐至山谷后，绕标志物完成左侧转向，继续飞行并从索道下方飞过索道终点线后打开降落伞。而索道缆绳既是比赛终点，同时也是选手在空中飞行时的参照物，一旦选手不能从索道下方通过，那么成绩也将被视为无效，因此选手们需要在飞行的过程中时刻通过目测索道位置来控制自己的飞行高度以及方向。同时，索道对于选手而言也是极为危险的障碍物。因此，如果雾气较大，选手无法凭肉眼辨别索道的位置，将无法顺利完成比赛。
与此同时，与索道处同一水平线的裁判员需在选手通过索道时手动按下计时器完成计时工作，来自奥地利的裁判休伯特表示，当雾气较大时，辨别选手在空中的位置便十分困难，即便今天选手们在飞行过程中已佩戴烟雾桶，但如果雾气很大，那么对于肉眼识别的裁判来说也是相当困难的一件事情。本次比赛主办方之一、世界翼装联盟（WWL）主席伊罗•塞伯伦表示，如果从出发点的位置无法用肉眼识别索道的位置，那么整个比赛将无法进行。
相比雾气来说，风速也同样会影响整个赛事的进程。对此，本次翼装飞行世锦赛的发起者，同时也是翼装飞行运动最具代表性的运动员杰布•克里斯对于风速的影响做出了明确的界定，即在出发点的风速不高于25英里每小时，降落点的风速不高于10英里每小时的情况下比赛可以正常进行。一旦风速高于出发点和降落点任一一处的峰值，那么比赛将无法顺利进行。
而除了雾气和大风，零星的降雨虽然不会直接影响比赛的进程，但也会给参赛选手制造不小的麻烦。来自英国的选手詹姆斯•波尔说道：“当我们在空中飞行时，时速接近200公里每小时，以如此迅疾的速度，即便是绵绵细雨打在身上，也如同机枪扫射般痛苦难当”。
两天的试飞让选手们对于天门山的地形、赛道以及气候状况有了大致的了解，也让裁判组对于糟糕的天气做好了充分的准备，所有人对于未来3天都充满了期待，在期待人类首个无动力飞行速度世界纪录诞生的同时，也期待天公作美以保证比赛顺利完成。
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