北京时间5月8日消息，结束为期三周的休战期，本周末巴塞罗那 的加泰罗尼亚赛道将见证新一轮的F1引擎轰鸣。这是今年欧洲赛季的首站比赛，几支冠军热门车队对于本站比赛的胜利都显得虎视眈眈，综合目前各方面的因素来看，本站比赛很可能再次演变成为一场“乱战”，没有一支车队拥有绝对明显的优势，而拥有半个主场优势的法拉利车队则很可能成为本站比赛的“X”因素！

       红牛想要在本站比赛想要完成连庄，这其中包含了两个方面的意思：首先，他们过去两年都在这里夺冠，今年的目标自然完成了三连冠；其次，维特尔在上一站巴林大奖赛中拿下了车队本赛季首个分站冠军，他们自然希望将这样的势头延续下去。但是今年此时的红牛与去年同期相比明显缺乏统治力，在刚刚结束的穆杰罗测试中他们也没有能够拿出让人眼前一亮的表现，虽然维特尔目前在各大博彩公司的夺冠赔率方面均略微处于领先地位，但是他们在本站比赛中没有任何必胜的把握，车手的临场发挥将会变得非常关键。

       最有可能击败红牛的依然是迈凯轮，他们足够自信以致于在穆杰罗测试中根本没有安排汉密尔顿和巴顿登场，客观的说，迈凯轮赛车目前的速度和稳定性都属于顶尖水平，如果他们能够完成一个“干净”的周末，不像巴林站那样受到轮胎问题的影响，他们完全有可能继揭幕站澳洲站之后再次登上冠军领奖台。

       路特斯车队的黑马相已经完全展现，虽然在前四站比赛中还没有尝到冠军滋味，但是他们却是所有车队中发挥最为稳定的，莱科宁证明了自己的能力依然是当今F1赛场内的顶尖水准，而格罗斯让也让车队高层看到了“未来成为世界冠军的潜力”，西班牙站或许将会成为他们又一次大放异彩的地方。

       相比之下，奔驰和法拉利的前景则要显得不稳定很多，困扰奔驰的最大问题依然是轮胎，中国站的胜利并不能完全掩盖他们在这方面存在的不足。穆杰罗测试中两位奔驰车手都完成了大量的测试，不知道他们是否在这方面已经取得了实质性的突破。关于法拉利则仍然让人有些摸不着头脑，穆杰罗测试之后车队自己也无法统一口径，马萨表示车队能进前十足矣，阿隆索则表示有可能冲击领奖台的位置，客观的说，正在积极准备推出B版赛车的意大利豪门还是取得了一定程度的进步，但是这个进步到底有多大，本站比赛就将是最好的试金石。

       西班牙站一直以来有着“得杆位者得冠军”的说法，但是这个魔咒在上个赛季已经被维特尔打破。今年随着超车场面的进一步增多，相信要保持这个魔咒还是具有一定困难。不妨大胆的预测一下：周六的排位赛中奔驰或者路特斯车队或许能够继续大放光芒，但是正赛冠军并不会落入这两支车队的口袋。