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螺旋桨是F1摩托艇高速飞驰的关键

发布时间:2012年04月29日 10:18 | 进入体育论坛 | 来源:www.today-cpl.com | 手机看视频


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  作为世界四大赛事之一的F1摩托艇世锦赛,其高科技性与很高的观赏性吸引亿万观众的眼球。“万艇齐发”是F1摩托艇世锦赛最大的看点之一,二十多艘F1赛艇在特别搭建的浮动码头一字排开。裁判员一声令下,工作人员瞬间松开套着艇身的圈套,F1摩托艇飞一般向前驰去。赛手在点击起动按钮的一瞬间,发动机以9600转/分的转速和400马力的功率开始运行。F1摩托艇从静止到100km/h,仅仅需要3.5秒,最高时速可以达到250km/h,这其中螺旋桨是功不可没的。

  F1摩托艇所用的螺旋桨主要分大、小两种,赛手可以依据赛场的实际情况自行选择安装。一般来说,如果赛道较短,弯道角度小就应选择小螺旋桨,有利于更好的转弯;相反如果赛场赛道较长,就会选择大一点的螺旋桨,有利于持续加速,以便迅速达到最高速度,这个螺旋桨的大小就跟F1方程式赛车的轮胎一样讲究。F1摩托艇要想达到最佳状态,就是要把螺旋桨、传动轴、发动机调到最佳性能。

  关注中国天荣F1摩托艇招商银行队的水上运动爱好者一定还记得,去年阿联酋阿布扎比大奖赛上,中国天荣F1摩托艇招商银行队的螺旋桨影响到两位赛手的正常发挥。不过领队及时采取措施,订购了新的螺旋桨,决定在收关大战中让赛手使用新的螺旋桨。一般情况下,更换新的螺旋桨,不仅会影响到赛手的发挥,还会对赛手的情绪造成波动。这时机械师们会适当调整战术战略,会根据赛手的实际情况做一些改变等等,所以,更换螺旋桨是一道既复杂又漫长的程序。

  螺旋桨是影响赛手发挥的最重要技术因素,也是为F1赛艇提供动力前进的重要设备。按照国际摩联提出的比赛规则,所有赛队使用的发动机统一都是由赞助商随行发动机厂商生产的,所以从发动机这个角度而言,每个赛队相差不是很大。然而,国际摩联对F1摩托艇艇体设计方面没有做统一的规定,造成每个赛队使用的F1摩托艇的大小略有差异,这时,螺旋桨的功用就显示出来了。螺旋桨问题是每一个赛队取得好成绩的关键,但是出于考虑机器合力和赛手习惯及战术等诸多因素,机械师们通常以保养维修为主,不轻易更换螺旋桨,所以,螺旋桨技术的发展与创新成为F1摩托艇一项最重要的研究课题。

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