失开局者失天下数据昭示维特尔夺总冠概率仅4%_体育台

　　2012赛季中国站正赛，维特尔从第11发车，一度距离领奖台十分接近，但在比赛的最后阶段接连被汉密尔顿和韦伯超越，最终仅获得第五位。尽管与排位赛成绩比，维特尔在正赛的表现可圈可点，可如果参照历史的话，这个第五名却让维特尔夺得今年的世界冠军机会变得越发的渺茫。

　　实际上，当排位赛结果出炉后，在第11位发车的维特尔就意味着几乎与中国站冠军无缘。而事实证明，维特尔并没有上演奇迹，他最终只获得第五名，没有获得中国站冠军对于维特尔并非世界末日，但如果以历史作为参照物的话，那德国人与自己的三连冠已经渐行渐远。

　　维特尔上赛季毫无悬念实现两连冠时，人们就开始期待他在2012赛季完成三连冠的伟业，尽管之前F1历史上只有舒马赫和方吉奥做到了，但鉴于维特尔拥有火星车后成为火星人，人们都在自问，还有多少纪录等他超越。

　　然而说时迟那时快，转眼之间维特尔就强势不再，澳大利亚和马来西亚站分别夺得亚军和第11，而中国站夺得第五，这意味着卫冕冠军本赛季的开局不敢恭维，有人会说赛季很漫长还有17站比赛等待维特尔争夺，可问题是，F1最近20年以来“失开局失天下”的概率之高，绝对可以让支持维特尔的人倒吸一口凉气。

　　1989年巴西、圣马力诺和摩纳哥前三站比赛中，曼塞尔夺得揭幕战冠军，而塞纳拿到另外两站冠军，但这一年的世界冠军却是法国人普罗斯特。不过，从1990-2011这22年中，只有2003年的舒马赫在前三站未夺冠的情况下笑到了最后，当时库特哈德、莱科宁和费斯切拉分别夺得澳大利亚、马来西亚和巴西站冠军，其余21个赛季只要在前三站没染指冠军就意味着与总冠军无缘。也就是说，对于维特尔来说，根据这一规律夺冠概率只有4%。

　　对维特尔更加不利的是，其实就算2003年的舒马赫也是险胜，在前三站未染指冠军后，车王在接下来的7站6次夺冠，并在最后三站里两次拿到冠军，尽管如此，也只是以领先莱科宁两分的优势问鼎总冠军。

　　魔咒终归是魔咒，终归会被人打破，只不过，面对只有4%的概率，有多少人还会相信维特尔能夺得本赛季的冠军呢？但愿，当这个赛季画上句号的那一刻，维特尔证明魔咒在他的面前其实就是浮云。

年份	第一站冠军	第二站冠军	第三站冠军	年度总冠军
1990	塞纳	普罗斯特	帕特雷塞	塞纳
1991	塞纳	塞纳	塞纳	塞纳
1992	曼塞尔	曼塞尔	曼塞尔	曼塞尔
1993	普罗斯特	塞纳	塞纳	普罗斯特
1994	舒马赫	舒马赫	舒马赫	舒马赫
1995	舒马赫	希尔	希尔	舒马赫
1996	希尔	希尔	希尔	希尔
1997	库特哈德	维伦纽夫	维伦纽夫	维伦纽夫
1998	哈基宁	哈基宁	舒马赫	哈基宁
1999	埃尔文	哈基宁	舒马赫	哈基宁
2000	舒马赫	舒马赫	舒马赫	舒马赫
2001	舒马赫	舒马赫	库特哈德	舒马赫
2002	舒马赫	小舒马赫	舒马赫	舒马赫
2003	库特哈德	莱科宁	费斯切拉	舒马赫
2004	舒马赫	舒马赫	舒马赫	舒马赫
2005	费斯切拉	阿隆索	阿隆索	阿隆索
2006	阿隆索	费斯切拉	阿隆索	阿隆索
2007	莱科宁	阿隆索	马萨	莱科宁
2008	汉密尔顿	莱科宁	马萨	汉密尔顿
2009	巴顿	巴顿	维特尔	巴顿
2010	阿隆索	巴顿	维特尔	维特尔
2011	维特尔	维特尔	汉密尔顿	维特尔
2012	巴顿	阿隆索	罗斯伯格	？