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F1车手总结:维特尔统治2011 诸强逐鹿各领风骚

发布时间:2011年11月28日 07:31 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育 | 手机看视频


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  2011年的F1堪称是维特尔年,一点都不为过。红牛RB7的强大为这位德国年轻人收获职业生涯的双料世界冠军奠定了坚实的基础。加上队友韦伯因为倍耐力轮胎一蹶不振,更是少了一位强力对手。巴顿排位赛软肋,汉密尔顿情续管理危机,法拉利赛车乏力,似乎一切有利因素都站在维特尔一边,然而在这一切成功的背后,无法否认的是,作为一位年仅24岁的车手,他对于自己内心的管理在去年成就世界冠军之后有了质的飞跃,当一位强大的车手真正成熟起来,那么伟大的时代离他就并不遥远了。

  维特尔:再登巅峰的最年轻王者

  2010年夺冠时也许有幸运的成份,然而当2011赛季尘埃落定时,却没有人会怀疑维特尔成为世界冠军是实至名归。当去年12月,作为新科世界冠军本可以享受着成名的喜悦和虚荣时,他前往倍耐力的工厂了解轮胎的性能,是所有车手中的惟一一位。也许巴顿是大家眼中公认的“保胎”大师,但本赛季维特尔对于轮胎的适应能力也同样不容小视,正是这一点奠定了他在比赛中策略能够成功,游刃有余的原因。他总是在获胜激动万分地感谢每一个工作人员,抑如他当年在小红牛时的第一个分站冠军,简直让人有些难以相信,其实他的分站冠军数已经超越了征战F1近10年的莱科宁。同时面对压力时,在赛道上沉着的应对成为明显区别于上个赛季的标志。赛季初,红牛尽管在排位赛中风光无限,但是正赛面临来自迈凯轮和法拉利不小的压力,维特尔几次顶住最后一次进站后被对手强力施压的局面,尽管在中国站和加拿大最后失利,但其抗压的表现仍然可以称得上上乘。当努力、执着、专注与细节都集于一身的时候,你很难说最年轻的F1双料世界冠军和单赛季杆位王这样的纪录不应该属于这样一位出众的车手,并且在他只有24岁的时候。

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