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韩国大奖赛上，维特尔凭借着发车阶段的出色表现轻松摘得冠军，同时也帮助红牛锁定了年度车队总冠军的殊荣。
虽然在排位赛中，红牛车队今年首次未能获得杆位起跑位置，但维特尔早早确立了领跑优势，并最终把优势化为了胜利，排在第二的汉密尔顿落后其12秒之多。值得一提的是，这已经是维特尔本赛季的第10个分站冠军。不过相比个人殊荣，德国人更为车队锁定总冠军感到自豪。
“我想说很高兴看到整支车队持续不断地付出努力，”维特尔说，“考虑到针对这场比赛的准备并不是很理想，因为我们中大部分人在（日本站）周日晚上都有些醉了，但我们是当之无愧的。”
“在来到这里后，周五以及周六上午的练习赛都不是很顺利，但来到排位赛和正赛之后，一切又都变完美了。”
“驾驶红牛赛车真是太富有乐趣了。我们的赛车越来越快。一切都很出色，上周末拿到了车手总冠军，这个周末又为车队带回了制造商总冠军的殊荣。太棒了！我想对雷诺表示深深地谢意。他们一直在努力地研发。赛车的套件很给力，所以真的非常感谢你们。今天我也感到很高兴。”
同时，维特尔在赛后也承认他很吃惊比赛中他们只需要完成2次进站，因为早前大家对于轮胎的退化一直心有余悸。
“最终，我们比计划中少进了站，”他说。“我们原本预计轮胎的退化会更厉害些，事实上轮胎确实有明显衰竭，但是我们还是推迟了第一次进站的时间点，而最终你就会意识到不需要再第三次进站了。”
“虽然从赛道脏侧起步，但这无疑是场很漂亮的比赛。对于轮胎的保护并不是件易事，尤其在比赛最后阶段。我一直在努力地推进。在比赛第二阶段，轮胎没能带来帮助，但其他车手也很快慢回去了。从那之后控制好比赛就是件至关重要的事了。”
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