万红军：摩托艇联赛借鉴F1经验打造高端水上运动_体育台

继今年6月11日中国摩托艇联赛在广西柳州揭幕以来，大赛持续高温推进，9月29日，重庆彭水迎来了摩托艇联赛第二站的比赛。来自安徽、江西、山东、青岛国融集团、柳州、三江等共计八支主力队参赛，吸引了来自全国各地的数二十余万人的观赛队伍。本届比赛设定了方程式摩托艇竞速赛、坐式水上摩托争霸赛、立式水上摩托争霸赛（争霸赛包括竞速赛和障碍赛）等项目。

在比赛期间CNTV记者采访了国家体育总局水上运动管理中心五部副部长万红军。

记者：首届中国摩托艇联赛进入第二站阶段，在您看来目前赛事的开展状况是否达到预期。

万红军：基本达到。体育总局水上运动中心通过6、7年的策划，2年的筹备，于今年举办首届比赛。大家也看到了，在彭水进行的比赛，老百姓的参与度还是非常高的，河岸边都是欢呼声、呐喊声。因此从影响力、社会化的角度来说取得了不错的成绩，基本符合我们的预期。

记者：明年联赛会有什么新的举措？

万红军：首先，加大俱乐部的比例，目前联赛是举国体制下的各省专业队伍和市场化的俱乐部队伍混合在一起比赛，从明年开始要加大俱乐部的参赛比例，实现市场化运作。其次，增加比赛过程中的互动环节，让更多的百姓直接参与到摩托艇项目中来。再次，增加联赛场次，今年因为是首届比赛，所以仅有3站比赛，明年预计最少举办4站，大致在4-6站。从后年开始将提高到8-10站，让摩托艇联赛能贯穿全年，带来更大的影响力。

记者：目前中国竞技摩托艇的水平如何？后备人才情况如何？

万红军：老实说，目前中国竞技摩托艇的水平在国际上只是中等水平。这是因为摩托艇项目和工业的发展程度有很大的关联。欧美工业化程度较早，经济较为发达，因此他们的摩托艇水平一直保持较高的水平。中国是自从90年代往后，特别是2000年往后，摩托艇水平才有长足的进展。至于后备人才，摩托艇项目其实对体力要求不大，国外之前世锦赛还有78岁的参赛选手。因此摩托艇的后备人才不能仅仅从年龄上划分，不像足球有U17、U19很明确的年龄段。摩托艇项目后备人才储备主要是通过扩大赛事的影响力，提高摩托艇项目的从业人数为主。目前这方面还是比较理想的，全国已经组建了几十个俱乐部，都是他们自己花钱购买赛艇来进行训练和比赛。

记者：目前中国的摩托艇水平和F1摩托艇还有很大的差距，中国发展自己的摩托艇事业以及在培养自己的F1摩托艇选手方面有没有计划？

万红军：F1摩托艇是目前世界上最高水平的摩托艇比赛。中国在开展自己的摩托艇比赛，从一开始就借鉴了F1摩托艇的经验。首先，专业化。水上运动中心仅仅提供比赛平台，其他方面如市场推广都交给专门的公司去运作，媒体宣传也有专门的对应公司，这就是完全借鉴F1摩托艇的运作模式。其次，器材集中运输，摩托艇的器材运输较为不便，如果让俱乐部自行运输的话，中间环节容易出现问题。

对于培养F1摩托艇选手方面，目前水上运动中心已经在开始进行。计划选取几名有潜力的选手重点培养，加大对他们的培训力度，同时也让他们尽可能对的参加各类比赛积累经验，等他们都成长起来后再组队参加F1摩托艇比赛。