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维特尔在蒙扎轻松取胜后，FIA比赛总监查理-怀汀在个人推特上开了一个玩笑：“1号车被罚通过维修站，因为他一枝独秀。”
意大利站后，维特尔卫冕今年的世界冠军已成定局，届时他也会取代阿隆索成为最年轻连续两年成为世界冠军的车手，现在与德国人赛跑的只剩下时间。
目前，2011赛季还有最后6站(包括新加坡站)比赛要进行，最多有150分可以拿。维特尔以284分在年度车手积分榜上领先第二名的阿隆索112分，巴顿、韦伯并列第三，但落后德国人117分，而汉密尔顿与维特尔的差距更是多达126分。
事实上，在新加坡站，维特尔只要满足以下3个条件中的一种，便能提前实现卫冕大业：
1） 如果维特尔在新加坡夺冠，而阿隆索以第四名或者更差的成绩完赛，维特尔将卫冕成功；
2） 如果维特尔屈居亚军，冠军不是汉密尔顿，阿隆索不能以前7名成绩完赛，巴顿、韦伯名列第五或更之后，维特尔将卫冕；
3） 如果维特尔名列第三名，汉密尔顿没有获得前二名，阿隆索以第九名或更之后的成绩完赛，巴顿、韦伯未能进入前7，德国人也将提前卫冕。
倘若维特尔果真在新加坡卫冕，他将成为继1992年尼基-曼塞尔之后又一位提前5轮夺冠的车手，而舒马赫2002年创造的提前6站卫冕仍是“神话”。
不过，一切的前提是维特尔必须在滨海湾赛道登上领奖台，否则如果他以第四或者更低的顺位完赛，冠军争夺战都将延续到之后的日本站。
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