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维特尔在蒙扎轻松取胜后,FIA比赛总监查理-怀汀在个人推特上开了一个玩笑:“1号车被罚通过维修站,因为他一枝独秀。”
意大利站后,维特尔卫冕今年的世界冠军已成定局,届时他也会取代阿隆索成为最年轻连续两年成为世界冠军的车手,现在与德国人赛跑的只剩下时间。
目前,2011赛季还有最后6站(包括新加坡站)比赛要进行,最多有150分可以拿。维特尔以284分在年度车手积分榜上领先第二名的阿隆索112分,巴顿、韦伯并列第三,但落后德国人117分,而汉密尔顿与维特尔的差距更是多达126分。
事实上,在新加坡站,维特尔只要满足以下3个条件中的一种,便能提前实现卫冕大业:
1) 如果维特尔在新加坡夺冠,而阿隆索以第四名或者更差的成绩完赛,维特尔将卫冕成功;
2) 如果维特尔屈居亚军,冠军不是汉密尔顿,阿隆索不能以前7名成绩完赛,巴顿、韦伯名列第五或更之后,维特尔将卫冕;
3) 如果维特尔名列第三名,汉密尔顿没有获得前二名,阿隆索以第九名或更之后的成绩完赛,巴顿、韦伯未能进入前7,德国人也将提前卫冕。
倘若维特尔果真在新加坡卫冕,他将成为继1992年尼基-曼塞尔之后又一位提前5轮夺冠的车手,而舒马赫2002年创造的提前6站卫冕仍是“神话”。
不过,一切的前提是维特尔必须在滨海湾赛道登上领奖台,否则如果他以第四或者更低的顺位完赛,冠军争夺战都将延续到之后的日本站。