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F1车队简介——红牛车队

发布时间:2011年03月26日 15:52 | 进入体育论坛 | 来源:腾讯体育

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  2004年9月,福特公司为自己的F1时代划上了句号,他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂,正式更名为红牛车队。

  2005年11月8日,红牛成功从麦拿轮车队手中吸纳了技术指导员艾德里安纽维。

  同年12月15日,红牛的RB2型赛车首次试车,由英国车手库塔驾驶。

  红牛车队2006年摩纳哥大奖赛,由大卫库塔取得了车队第一次的奖杯(单站季军)。

  2006年底,宣布07年将使用雷诺车队提供的引擎,而与法拉利剩余的一年引擎合约将转让予红牛第二车队。

  2008赛季,由于红牛二队小将维特尔的出色发挥,红牛甚至没有战胜红牛二队第6名的成绩,只以年度第7结束了这个赛季。

  2009赛季,维特尔转到红牛一队,加之纽维出色的空气动力学设计,也是在09年引起各方面质疑的双层扩散器设计,成功获得了FIA的认可,并且力压法拉利迈凯轮等老牌劲旅,以年度亚军的成绩经历了光辉的一个赛季,维特尔也取得了车手年度亚军的成绩,一颗新星冉冉升起。

  2010赛季,尽管赛季初期,红牛车队经历了稳定性的质疑,土耳其站的队友间碰撞,英国银石大奖赛的“鼻翼门”的事件,使红牛车队的2010赛季一路坎坷。但由于纽维出色的设计,RB6的领先优势巨大,加上红牛车手维特尔、韦伯的出色发挥,红牛车队以车队积分495分的成绩获得了F1 2010赛季的车队总冠军。同时,维特尔以256分的成绩获得了2010赛季车手总冠军。红牛取得了车队车手的双冠王。塞巴斯蒂安-维特尔成为F1历史上最年轻的世界冠军,克里斯蒂安-霍纳成为F1最年轻的冠军车队领队。红牛车队的成长堪称车队进步的典范。

  总部: 奥地利

  首次参赛: 2005年03月06日

  参赛次数: 107

  车队冠军: 1

  车手冠军: 1

  分站冠军: 15

  杆位次数: 20

  单圈最快: 12

  积分总计: 754.5

  参赛车型: RB7

  第一车手: 维特尔

  第二车手: 韦伯