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发布时间:2011年03月26日 15:25 | 进入体育论坛 | 来源：腾讯体育
2011年3月26日 2011赛季世界一级方程式锦标赛揭幕战——澳大利亚大奖赛的排位赛赛于今天14点在墨尔本的阿尔伯特公园赛道进行，首节比赛中HRT的两部赛车成为本赛季“107规则”的首个受害者，巴里切罗在第二节一开场就发生了侧滑退出比赛，而老队友舒马赫没能冲进Q3。最终，经过三节排位赛，维特尔毫无悬念的拿到本站排位赛的杆位，汉米尔顿排在第二位，韦伯位居第三，迈凯轮的另一位车手巴顿仅列第四。
在昨天和今天的三次练习赛中，迈凯轮的表现超出很多人的预料，被指为媒体圈速，红牛在最后一练中表现出预期的水平，其中新科世界冠军维特尔领先队友韦伯一大截。今年的技术规则和竞赛规则都发生了较大的变化，揭幕战的排位赛会给出一个大概的竞争趋势。
下午14点整，排位赛正式开始，墨尔本的当地气温为16摄氏度，赛道气温为18摄氏度。
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第一节：维特尔、小汉领跑 HRT因新规则错过正赛
维修通道绿灯亮起，Q1正式开始，佩特罗夫率先驶入赛道，随后HRT、维珍、莲花车队的赛车也进行检测。第4分钟，巴顿和汉米尔顿进入赛道，这时候佩特罗夫做出排位赛的第一个成绩：1分29秒463。随后海菲尔德提升了一秒，俄罗斯人在接下来的一分钟提升至1分27秒，而维特尔在第七分钟做出1分26秒657，随后他的队友做出的飞驰圈慢了0.1秒，巴顿落后维特尔0.2秒排名第三。
汉米尔顿不断缩小与前车的距离，在第10分钟做出1分25秒384升至榜首，维特尔在随后一分钟就削掉了0.1秒排名第一，舒马赫做出第五快的成绩。日本车手小林可梦伟排在第三，F1菜鸟佩雷兹居第四位。马萨排在第18位的降级区内，但他在最后一圈上升至第11位，成功脱离，而他的队友阿隆索则排名第4.
首节被淘汰的车手分别是：海菲尔德、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、安布罗西奥、里尤兹、卡斯基杨。其中里尤兹和卡斯基杨因为新赛季排位赛的“107规则”而不能参加明天的正赛。
第二节：老巴开场出现失误 舒马赫冲击Q3失利
红牛二队的阿古尔苏拉里第一个上赛道，法拉利的两部赛车紧随其后，第三分钟，巴里切罗在3号弯发生侧滑而冲出赛道，赛道这时候出示了黄旗。比赛在3分钟之后恢复，汉米尔顿做出1分25秒384占据榜首，迈凯轮一号车在弯道吃胎很严重，经常出现前轮锁死的状况。
第8分钟，巴顿做出本周的最快圈：1分24秒957，阿隆索则在这个时候换上了软胎进行Q2，维特尔在随后一分钟做出1分24秒090，这个成绩领先巴顿近一秒。法拉利的阿隆索和马萨排在第4和第6。Q2快要结束的时候，苏蒂尔在大直道上出现失误，过早使用可动尾翼而导致赛车失控，但是他保住了赛车。舒马赫在最后的冲击中没能冲进前十，在这一节被淘汰。
本节被淘汰的车手分别是：舒马赫、阿古尔苏拉里、迪-瑞斯塔、马尔多纳多、苏蒂尔、巴里切罗。
第三节：维特尔轻松夺杆位 小汉、韦伯位居二、三
迈凯轮的两部赛车在Q3率先进场，汉米尔顿用软胎进行首圈：1分24秒501，而维特尔马上就把小汉的成绩提高了将近1秒：1分23秒529，韦伯落后队友0.8秒排在第二。第三节进行到一半，近一半的车手返回维修站换胎，为最后一次飞驰圈做准备。
第8分钟，马萨在出站后不久就因为新胎缺乏抓地力而出现失误。排在前三位的是：维特尔、韦伯、汉米尔顿。巴顿、罗斯伯格和小林依次排在第4-6位。汉米尔顿在最后一圈超过韦伯排在第二位。
最终，经过三节排位赛，维特尔毫无悬念的拿到本站排位赛的杆位，汉米尔顿排在第二位，韦伯位居第三，迈凯轮的另一位车手巴顿仅列第四。
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