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莲花车队车手 特鲁利

发布时间:2011年03月26日 13:56 | 进入体育论坛 | 来源:搜狐体育

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所属车队:莲花车队

  国籍:意大利

  出生日期:1974年7月13日

  本赛季赛车号码:20号

  登上领奖台次数:11

  所获积分:246.5

  参赛场次:238

  获总冠军次数:0

  正赛最好名次:1(1次)

  排位赛最好名次:1(4次)

  (以上数据截止至2011赛季开始前)

  职业生涯:

  2010年,由于赛车没有太大竞争力,在日本站上取得的第13名称为了他在本赛季获得的最好排名。

  2009年,丰田赛车依旧没有太强的竞争表现,公司也只能选择退出F1运动。赛季结束后,特鲁利加盟了重返F1车坛的莲花车队。

  2008年,特鲁利在法国大奖赛上获得了第三名,这也是丰田车手自2006年以来首次登上领奖台。

  2007年,在丰田车队的第三个赛季,特鲁利的表现呈现下滑,由于TF107赛车的性能不是很好,意大利人全年只获得8个积分,排在车手榜第13位。

  2006年,这一年的表现没有上个赛季那么出色,最终以15个积分排在车手积分榜的第12位。

  2005年,加盟丰田车队后,特鲁利的表现可圈可点,获得了一个杆位,另有13次排进发车前五位。这使其他车队在制定比赛战术时,不得不把“特鲁利”因素考虑在内。在马来西亚站和巴林站的比赛中,特鲁利为丰田车队赢得了有史以来的最好成绩——分站赛第二。但是在后面的比赛中,特鲁利的表现有点黯然失色,最终名列第七,排在队友拉尔夫·舒马赫的后面。

  2004年,继续代表雷诺车队参加F1比赛

  2003年,代表雷诺车队出战,拿下33分列车手榜第8

  2002年,获得9分排在第八位。

  2001年,获得12分,位于车手积分榜的第9位。

  2000年,在乔丹车队的第5年,赛季以6分获得第10名。

  1999年,欧洲大奖赛纽博格林赛道取得个人职业生涯最好成绩,夺得第二获6分,这也是他首次登上领奖台,年度排行第十一。

  1998年,比利时大奖赛获第六,将将取得车手排行榜一席之地。

  1997年,在澳大利亚站比赛中首次露面F1赛车场,获得第九。之后在德国站夺得第四,获3分。赛季中,从普罗斯特转至米纳迪,取代奥力弗?潘尼斯。

  1996年,成为贝纳通车队试车手。德国F3大奖赛冠军。

  1995年,第一次参加F3大奖赛比赛,并获得第四。